城市道路平面交叉口调头车道设置探讨.pdfVIP

2015年3月第3期 城市道桥与防洪 道路交通 9 城市道路平面交叉口调头车道设置探讨 胡章立 (贵州省建筑设计研究院，贵州贵阳550002) 摘 要：交叉口是整个城市的交通咽喉，而调头车辆和左转车流的合理组织又控制着整个交叉口的交通运行质量。调头车辆对左 转车辆和对向直行车辆的交通干扰较大，调头车道的合理设置，对提高交叉口的通行能力和服务水平有重要意义。分析了调头交 通需求产生的原因，提出了交叉口调头的三种形式，并分析了各种形式的优缺点，最后探讨了调头车道的设计，有关经验可供相 关专业人员参考。 关键词：城市道路；交叉口；调头车道；设置 中图分类号：u412．35+l 文献标志码：A 文章编号：1009—7716(2015)03—0009—03 间和时间利用率已成为提高道路交通功能的重 0 引言 要前提。车辆左转及调头在很大程度上直接降低 一些等级较高的市政道路出于交通安全方面 了道路交叉口的通行能力，因此，调头口的合理 的考虑，用中央分隔带将双向的交通进行隔离， 设置，对提高交叉口的通行能力具有十分重要的 虽然提高了行车安全性，却限制了两侧的沟通， 意义。 被交等级较低的采用右进右出的道路的直行和 1 调头交通需求分析 左转车辆不能直接通行，只能通过调头才能实现 交通需求。调头口位置的选择有两种形式：交叉 (1)以两侧建筑为吸引源的交通需求 口处和路段中。据大量的观测资料，当设置于交 作为城市道路，一般情况下，道路两侧存在大 叉口处的调头口受路口信号灯控制时，其车辆行 量商业区、居住区、办公楼等，但是中央分隔带或 驶最为安全，完成调头的时间最短，调头车辆和 者双黄线的存在阻碍了两侧建筑的交通需求，使 主路行车线形较为顺畅，道路平面受影响较小， 很多车辆必须绕行。通过合理地设置调头车道，可 因此作为设计者和管理者，应首先考虑在交叉口 以解决两侧建筑的交通需求，提高交通运行效率。 附近设置调头口【11。在城市道路中，交叉口是道路 (2)远引调头需求 系统的重要组成部分，是道路交通的咽喉。合理 为了消除左转车辆造成的交叉口冲突，左转 分配交叉口的空间和时间资源，提高交叉口的空 车辆可以先直行通过交叉口在下游进行调头，然 后右转或者左转车辆先向右转再调头直行通过交 收稿日期：2014一ll—18 叉口，从而变直接左转为间接左转。这种交通组织 作者简介：胡章立(1980-)，男，湖南益阳人，高级工程师，从事 的方式就是“远引交通”【21，见图l。 市政路桥工程设计工作。 规范人流，路缘石上须设置隔离护栏，长度伸至路 实践中，应当重点研究不同划分线形的不同速度 m。行人过街斑马线宜设置于每种 值的实用性。 段一般超过30 线形的速度较低段，减小机动车冲突强度，提高安 全性。 参考文献 【1]黄兴安．公路与城市道路设计手册【M]．北京：中国建筑工业出版 5结语 社，2005． 【2】郑佳梅，黄大器．如何让车辆更快地通过弯道[J】．汽车运用， 单心圆是目前最常用的线形，放样方便，侧石 (10)：33—34