城市轨道交通车辆底部吊挂机箱螺钉连接强度分析.pdfVIP

舔{|mini!交誓瓣懑漆添鬻熏蠹溱熏鬻懑懋瓣鋈溺懋鬻辫懑漆熏瓣鬻懋豢瓣鬻瓣鬻囊骧骥鋈嚣溅薰鬻懑懑斓|||鞴 城市轨道交通车辆底部吊挂机箱螺钉连接强度分析 成军强 (南车南京浦镇车辆有限公司，210031，南京∥工程师) 摘要为了验证城市轨道交通车辆底部的某型号吊挂机 及载荷步的施加，整个建模及计算过程较复杂。 箱螺钉连接设计的合理性，在对机箱结构应力计算的基础 在分析机箱强度时，依据标准EN12663—1— 上，结合机箱的有限元计算工况，得到各螺钉的受力情况，使 2010((铁路应用设施．铁路车辆车体的结构要求．机 用经验公式对螺钉连接强度进行分析。分析结果显示，螺钉 车和客用车》给机箱施加冲击载荷及疲劳载荷，在计 连接的强度合格。将有限元计算与螺钉的应力计算相结合， 算过程中可以提取出螺钉两端的作用力，然后根据 解决了机箱强度分析中螺钉应力计算较困难的难题。 螺钉应力计算的经验公式对螺钉进行强度校核，分 关键词城市轨道交通；车辆；吊挂机箱；螺钉；强度分析 中图分类号U270．32 析螺钉连接是否符合设计要求，分析结果可为机箱 的优化及设计提供参考。 DOI：10．16037／j．1007—869x．2015．04．020 1机箱有限元模型的建立 Strength oftheElectronicBox’SScrewConnectionin Analysis UrbanRailTransitVehicles 1．1结构及材料属性 Cheng Junqiang 本文计算对象选取悬挂于城市轨道交通车辆底 AbstractTo the of forscrewcon· verifyreasonabilitydesign 部的某型号电子元器件机箱。箱体外形最大外形尺 nectiononacertainoftheelectronic type box，combinedwith mm×236mm×260 寸560 mm，机箱侧板组件及零 the finiteelementcalculationofthebox mode，the working 件使用的材料牌号为SUS304，底板的材料牌号为 stressstateofeachscrewisobtainedbasedonacalculationfor thebox’Sstructural an formulaisused strength．Thenempirical X to the inscrew the 件与侧板组件通过16个M412的十字槽盘头组 analyze strength connection．Bycombining filliteelementcalculationandthescrew calculation．合螺钉连接，螺钉的等级为8．8级。底板与侧板组 strength difficultiesinthe calculationofthe streng