城市轨道交通环线运营模式研究与实践.pdfVIP

都市快轨交通·第28卷第2期2015年4月 《广州地铁专集．_ doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2叭5．02．008 城市轨道交通环线 运营模式研究与实践 孙元广 郑 翔 (广州地铁设计研究院有限公司 广州510010) 摘要分析城市轨道交通环线的主要特征，对国内 形)、Y(树权形)等…。其中O形线路，即城市轨道 外主要城市环线的独立环线、勺型环线、共线环线、组 交通环线，是指其线路构成形态呈环形，列车呈环形 合环线等运营形式进行介绍，拓展分析城市轨道交通 运行方式的交通线，通常规划建设于繁忙的交通走 环线的主要功能和对运营模式选择的启示。基于广州 廊，以及城市中心区的商业、教育、医疗、城市副中心 城市轨道交通线网中环线的规划和设计的研究与实 等区域。 践，分析其工程概况、功能定位、线路特点及客流特征， 轨道交通环线全线客流量往往高于放射形线路 介绍广州环线的配线设置方案，以单岛四线方案为主， 的客流量，环线的线网结构形态，可包容线网中心区 辅以一岛一侧三线方案，并于车辆段对角位置设置单 的所有换乘点。环线的位置一般选在城市中心区的 岛四线多列位停车线一着重研究广州城市轨道交通线 边缘，串联了较多的大型商场、交通枢纽等大型客流 网中环线的运营模式，对内外环均衡发车方案、内外环 均衡发车加大小交路方案、内外环不均衡发车方案进 集散点，形成了基本客流源和支撑点，并形成环线自 行综合对比，推荐采用内外环不均衡发车方案，并以均 身的客流走廊。环线既可截流外围(环外)线路之 衡发车方案作为系统规模控制、均衡发车加大小交路 间的换乘客流，又可提高线网换乘点选择的灵 方案作为突发客流应急备选方案{=， 活性[2I。 关键词城市轨道交通；广州地铁；环线；运营模式 2 国内外主要城市环线模式案例比较 中图分类号F530．7文献标志码A 目前，在全世界120多个拥有城市轨道交通系统 文章编号1672—6073(2015)02一0033一05 的城市中，约有30多条环线线路，分布在全球22座 城市。其中，线网规模大于100km的城市超过50％ 1 城市轨道交通环线概述 km的12座 都设置了轨道环线，而线网规模大于200 随着新世纪我国城市化进程的加快，国内较多 城市中有10座拥有轨道环线∞j。其中，伦敦、马德 城市遇到公共交通与城市发展空间不相适应的难 里、悉尼和东京等城市拥有2条环线，新加坡有3条 题和矛盾，一些特大型城市在构建城市轨道交通线 环线，莫斯科甚至考虑规划建设城市的第4条环线。 网的过程中，充分考虑到其重要的交通骨干功能