原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
纂i遣l湖 簸i厕i糕l黎
城市轨道交通车辆车轮差速控制的原理及其应用*
恺Y--4白铭
曹 张德乾李天一
(西南交通大学机械工程学院，610031，成都∥第一作者，硕士研究生)
摘要介绍了城市轨道交通车辆车轮差速控制的概念，根 半径时，轮轨磨耗比较严重，需要较高的维护费用；
据独立旋转车轮耦合技术将车轮差速控制方法分为机械差 且伴有的刺耳尖啸声降低了乘客的舒适度。国外许
速控制方法和电气差速控制方法，并详细分析了两种方法的 多车辆制造商将车轮差速控制技术成功应用在多种
控制原理。概述了车轮差速控制技术在国外城市轨道交通
城市轨道交通系统中，既减小了线路的最小曲线半
中的应用。经过对比分析，建议国内制造商从研究简单可靠
径，也有效缓解了车辆通过小半径曲线时轮轨磨耗
的机械差速控制方法入手开发新型城市轨道交通车辆。
严重等问题。
关键词 城市轨道交通车辆；车轮差速控制；基本原理
中图分类号U270．33 1车轮差速控制技术
DOI：10．16037／j．1007—869x．2015．04．026
传统轨道交通系统利用轮对滚动使车辆前进。
ofWheelDifferentialControlandIts
Principles Applications
轮对是由左、右车轮和车轴组成的一个整体，所以两
inUrbanRailTransit 车轮总是以相同的转速旋转[2]。随着独立旋转车轮
Cao
Kai，WangBoming，ZhangDeqian，LiTianyi 设计理念的出现，轨道交通系统车轮差速控制技术
Dr-
AbstractThe ofwheeldifferentialcontrolon
concept
得到快速发展。车轮差速控制是指车辆通过曲线线
banrailvehicleisintroduced．Basedonthe tech—
coupling
of wheeldiffer— 路时，利用控制装置使外侧车轮转速比内侧车轮转
wheels，the
nologyindependentlyrotating
速快，以适应转向要求的控制技术。此控制技术不
entialcontrolmethodiSdividedintomechanicaldifferential
controlmethodandelectricaldifferentialcontrolmethod，仅能使车辆顺利通过曲线线路，还可以保证车辆在
the ofthetwomethodsare indetail． 直线线路上行驶时不偏离轨道中心线。
principles analyzed
a ofthe ofwheeldifferential
Throughsurvey applications 与传统轮对相比，独立旋转车轮没有纵向蠕滑
controlin rail a
foreignsystems，andcomparativeanalysis，力矩，导向性能较
文档评论（0）