试论地铁施工过程中隧道施工的关键.pdfVIP

维普资讯 Modern SClence 工程技术 试论地铁施工过程中隧道施工的关键 ◎刘世武 (杭州市地铁集团有限责任公司，浙江 杭州 310000) 摘要 ：随着我 国城市建 设的不 断 扰动 ，从而控制地表沉降或隆起 ，在 出 了双焊缝 ，仍然难 以保证焊缝不渗漏 。 发展 以及经济的快速推进 ，城市交通 已 土时由安装在密封舱下部的螺旋运输机向 现在强制采用爬焊机焊接 ，自动形成双 经成为 了城市发展 的重要瓶颈。地铁 的 排土 口连续的将土渣排出。由于地铁盾构 焊缝，从工艺上保证 了焊接质量 。根据 建设解决 了这一 问题 ，但是 由于地铁建 法隧道施工技术难度大、施工风险高、质 目前隧道施工抽样检验的结果看 ，凡使 设涉及到地下隧道 的建设 ，这也对地铁 量要求高、不可预测 因素多。因此加强 用爬焊机焊接的焊缝 ，充气试验一般都 建设单位提 出了要 求。地铁隧道的建设 盾构法隧道施工管理已经成为建设施工单 能满足验标要求 ，说明爬焊机焊接防水 由于涉及到地质问题 、隧道上方建筑物 位 的首要 问题 。 板质量 比较稳定 ，效果较好 。 等问题其涉及与施工的关键点对于施工 2、盾构 出土加 固的分析 。为 了确 对于一些特殊地质的地铁隧道施工， 质量影响较大。文中就地铁 施工过程 中 保盾构出洞施工的安全和更好地保护附近 有时在水平施工缝和环向施工缝 ，均采 隧道施工的关键进行 了简要的论述 的地下管线和建 (构 )筑物，盾构 出洞 用止水带防水工艺设计在埋设水平施工缝 关键 词：地铁施工 ；隧道施工 ；建 前需对出洞区域洞 口土体进行加固。土体 处的止带时，必须要求间隔50～100厘 设 关键 加固的方法较多 (如水泥搅拌桩加固、旋 米加一个 由6、5盘条自制的钢筋卡固定止 我国地铁建设起步较晚，近几年 由 喷桩加 固等 )，但无论采用 何种加固方 水带，以防浇筑边墙身混凝土时垂直下 于城市交通情况 的 日益恶化，许多城市都 法，对土体加固的效果检验始终应作为监 坠 的混凝 土压 倒止水带 ，使止水带 失 在积极筹备建设地铁工程。但是由于地铁 理重点控制的内容。在确保加固效果满足 效，造成水平施工缝渗水。在埋设环 向 建设涉及到地下地质层，地质层情况复杂 设计要求前提下，才能同意盾构出洞，否 止水带时，由于射钉枪容易造成漏水也 多变，这极大程度上影响了地铁的施工。而 则应督促承包方及时采取补救措施。因此 应采用 由6．5盘条制成L型钢筋卡，将止 且地上建筑物对于地铁建设也有着一定影 在土体进行加固的过程中要特别注意加固 水带和钢筋卡固定在端模板上，拆端模 响。这就对地铁建设时的隧道建设工程人 土体与地墙间隙封闭，由于加固土体与地 板时将止水带撬出来的方法，确保了止 员提出一定的要求。由于地铁行驶在隧道 墙之间存在间隙，监理在审查土体加固专 水带安装的准确定位和质量。 内，一旦隧道出现问题，其将危害到地铁 项方案时应审查承包方是否在方案中有相 三、隧道施工接缝处 的处理 内人员的人身安全。因此，地铁施工过程 应的措 施，一般可采用注浆 、旋喷等方 隧道工程仰拱施工缝在设计时，一 对于隧道的施工质量必须格外注意。 法封闭该间隙，并监督承包方予 以落实。 般未考虑防水措施，施工时如果处理不 一 、 我 国地铁建设统状分析 加固土体的强度加固土体的强度是否满足 慎，将造成施工缝渗水，给运营和维修 地下铁道 ，简称地铁 ，其线路大部 设计要求是衡量加 固效果的首要指标，可 带来麻烦 ，特别是地铁隧道如果渗水， 分在城市建筑物的地下，作为大运量交通 通