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维普资讯 第9卷 第4期 山 东 工 程 学 院 学 报 Fo1．9．No．4 汽车系统动力学研究内容综述 崔 胜 民 U {} (汽车工程系 ) 摘要 本文通过对大量教科书和文献的分析，对汽车系统动力学的研究内容 进行 了分类，从而可以了解其发展动向． 关键词 概述，汽车，系统动力学 ●-- - _●_ 一 ’ ’ ●_ _ _ ●一 ．- _- — — — — — — _ I _ _ _ ● 一 汽车系统动力学研究是许多教科书的核心内容．表 1是9种教科书中的主要内容．可 以看出，汽车系统动力学中的轮胎力学、动力性能、锚动性能、操纵稳定性是汽车教科书 中的主要 内容． ＼ ／ 裹 1 9种教科书中的主要内窖 反 作用在汽车上的力 o o o o 轮胎力学 o o o o o o o o 动力性能 o o o o o 0 o 制动性能 o o o o o o o 操纵稳定性 o o o o o o o o o 行驶平顺性 o o o o o o 从文献分析来看，汽车系统动力学可以分为轮胎力学特性、汽车驱动特性、汽车制动 特性，空气力学特性、汽车操纵稳定性，驾驶员一汽车一环境闭环系统特性，界限特性和 异常运动等 7个主要研究内容． I 轮胎力学特性 轮胎是汽车的重要部件之一，是汽车与地面之间的传力元件，起 着承载、转向、驱动，制动等作用，其性能的优劣直接影响到汽车的许多重要性能，如汽 车的动力性、操纵稳定性、制动性、行驶平顺性，乘坐舒适性及安全性等，因而是国内、 外汽车和轮胎的设计、研究、制造和使用部门所关心和重点研究的问题．在上述 9种教科 书中，只有中国的教科书没有专门论述轮胎力学特性，这主要是因为国内对轮胎力学特性 研究较少，没有引起足够的重视．笔者对轮胎力学特性中的侧偏特性进行了较多的研究， 即将出版国内第一本系统论述轮胎力学特性的专著 《汽车轮胎行驶性能与测试》．轮胎力 学特性主要研究轮胎的侧偏特性，牵引性能，磨耗特性，振动特性，包容特性、驻波、噪 声等主要性能和测试方法，以及它们对汽车运动性能的影响． 收稿 日期：1994一l0_-2l 维普资讯 第4期 崔胜民：汽车系统动力学研究内容综述 一 33一 ． 轮胎侧偏特性主要研究轮胎产生侧向滑移时的力学特性．包括轮胎侧向力和回正力矩 与侧偏角、垂直载荷、气压 摩擦系数等众多参数之间的关系；轮胎制动力和驱动力对饲 向力和回正力矩的影响；轮胎侧向力和回正力矩的．顿谱特性；轮骼_的不均匀对侧向力和国正 力矩的影响等．轮胎牵弓I性能主要研究轮胎前后方向的力 主要包括轮胎的制动特性和驱 动特性；印迹内的应力分布；在湿路面或冰雪路面上的性能；水膜理讫等．．轮胎磨耗特性主要 研究其评价指标、影响因素以及偏磨耗等．轮胎振动特性主要研究它的振动薇率，振动理 影响因素，，以及对汽车振动的影响等．轮胎包容特性主要研究包容特性的计算和影响 因紊等 轮胎驻波主要研究它的产生原因和如