基于神经网络的集装箱箱号智能识别系统的研究.pdfVIP

第 23 卷　第 6 期 武　汉　理　工　大　学　学　报 V o l. 23　N o. 6 200 1 年 6 月 JO URNAL O F W UHAN UN IVERSITY O F TECHNOLO GY 　J un. 200 1 ( ) 文章编号: 200 1 06005 103 基于神经网络的集装箱箱号智能识别系统研究 张庆年 凌　斌 (武汉理工大学) 　 (连运港港务局集装箱公司) 　 摘　要: 　针对我国集装箱运量快速增长, 而集装箱码头不能实现全计算机化管理这一问题, 提出了一种利用神经网络 分析字母和数字的特征来智能识别集装箱箱号的方法。分析了集装箱箱号的特点, 提出了提高识别率的方法。 关键词: 　神经网络; 　集装箱; 　箱号; 　智能识别 中图法分类号: 　 9 11. 72 文献标识码: 　 TN A 集装箱运输是一种先进的现代化运输方式, 是交通运输现代化的产物和重要标志。随着国民经济的发 展, 集装箱的运输量不断增加。据世界银行和经合组织估计, 加入W TO 可使我国国民生产总值每年上升 1. 8 至 2. 5 个百分点, 相当于 300 多亿美元, 至 2005 年可望达到 6 000 亿美元, 而我国加入W TO 后, 随着外贸 运输量的增加集装箱运量会增加得更快。据有关专家预测, 未来十年我国长江流域外贸国际集装箱运量在 “八五”、“九五”期间平均年增长约 30% 的基础上, 将继续保持年均约25%～ 30% 的速度增长。而近年来全国 港口集装箱吞吐量平均年增长水平为 27% 左右。我国现有的集装箱专用码头和由原杂货码头改建而成的集 [ 1 ] 装箱多用途码头的硬件设施与管理水平已远远不能适应 目前集装箱运输大型化、专业化的要求 。 1　集装箱码头管理特点 集装箱码头是集装箱水陆运输方式的换装点和集散地。集装箱码头在整个集装箱运输过程中, 具有重要 ( ) 地位和作用。集装箱码头生产作业的主要过程是: 货主 或其代理人 向船公司提出托运申请, 由船公司编制 集装箱预配清单, 安排航线和船期以及集装箱在堆场堆放位置等; 货主将集装箱送到集装箱码头大门交接; 码头大门检查人员对集装箱进行检验、登记并通知其指定的堆场箱位; 堆场按照装船作业计划, 安排机械和 [2 ] 人力, 按照装船顺序表进行装船工作。集装箱卸船作业及集装箱出港交付给收货人过程与此相似 。 随着集装箱船舶日趋大型化, 而集装箱班轮又有较严格的船期要求, 需要集装箱码头能够尽快地完成集 装箱货物的装卸作业工作, 保证船舶班期的准点率。从而要求集装箱码头采用电子计算机与数据交换系统等 现代化手段来实现高效、自动化的作业管理。为此, 提高集装箱码头的信息化管理水平显得越来越重要。我 国目前除发展水平处于前列的香港H IT , 上海 SCT 和盐田集装箱码头等外, 大部分的集装箱码头计算机管 理水平还不高, 常常计算机下达的作业指令不能及时到达执行者, 执行者执行完毕的信息不能及时返回计算 机, 而产生数据“积压”现象, 影响了港口生产率。解决这个问题的根本办法是尽快实现集装箱码头的全计算 机化管理。 目前, 我国许多集装箱码头的堆场管理和装卸船管理均已实现计算机化, 而集装箱码头大门管理 等处集装箱箱号识别完全依靠人眼的识别, 手工记录的操作方式, 因此工人劳动强度大、工作效率较低。 研究集装箱箱号智能识别及管理系统是实现港口作业全计算机化管理的最重要和最困难环节之一。集 装箱箱号自动识别及管理系统利