枢纽互通立交平面线形指标与立交用地的敏感性分析.pdfVIP

维普资讯 第5卷第3期 现 代 交 通 技 ili VO1．5 NO．3 2008年 6月 Modem TransportationTechnology June2008 枢纽互通立交平面线形指标与 立交用地的敏感性分析 邓飞宇 ．徐一岗2周 鑫 (1．江苏省高速公路建设指挥部，江苏南京210004；2．江苏省交通规划设计院有限公司，江苏南京210005； 3．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092) 摘 要：随着高速公路网络化的不断深入．枢纽互通立交的数量也不断增加。文章首先从立交形式、匝道布设、 设计速度及线形指标几方面分析了互通立交 占地的主要影响因素；接着根据立交枢纽的几何特征 。用试算的方 法对不同圆曲线半径和缓和曲线参数对立交占地的影响做了详细分析：找出了控制立交规模的合理途径和方 法．对枢纽立交的设计提 出了建议 关键词：高速公路；互通立交；线形指标；立交用地 中图分类号：U412．14 文献标识码：A 文章编号：1672—9889(2008)03—0072—03 HubInterchangeAlignmentIndexesandSensitivityAnalysisofInterchangeArea DenFeiyu ，XuYigang2,ZhouXin (1．JiangsuExpresswayConstructionHeadquarters，Nanjing210O04，China； 2,JiangsuCommunicationsPlanningandDesignInstituteCo．，Ltd，Nanjing210005，China； 3．KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringofMinistryofEducation，TongjiUnivetsity，Shanghai200092，China) Abstract：Withthehighwaynetwork hasbeen constantlydeepened，thenumberofhubinterchangewillcontinueto increase．From thesidessuchastypeofinterchange，rampemplaced，designspeedandlinearindicators oftheramp， thispaperanalysisthemainfactors ralatetotheinterchangeareafirstly．Thenaccordingtothegeometriccharacteristics ofinterchangehub， thispaperanalysestheimpactoftheinterchangearea madebydifferentradiusandCHIVe parameters．Atlastreasonablewaystocontroltheinterchangescaleareputforward． Koywords：expressway；interchange；linearindicators；interchangearea 高速公路作为国家的重要的基础设施之一，对 喇叭型互通立交 占地要小于菱形或苜蓿叶形立交。 我国国民经济的发展起到了很大的促进作用。随着 从尽可能地节省 占地面积的角度，可以借鉴 日本的 高速公路网络化的逐步形成，众多的枢纽互通式立 经验，尽量采用喇叭形互通，而不宜采用大多数西 交随之出现。大量的枢纽互通式立交