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金属学与金属工艺
维普资讯
④
3
重 型 机 械
烧结机尾部星轮阻力矩装置的研究
丁F
一 … 洪
摘要 回车道台丰起拱是带式烧结机中普遗存在的问题,过去曾有不少人对此避行过理论探讨,
但来能耨到很好的解斑。作者提出在烧结机尾部星轮轴上设置一液压阻力矩装置的构思,通过试验证明
完全能Il#请除过捌力矩,从而减少甚至消除由于烧结机尾部台丰推力过丈而引起的起拱现象.
叙词 一 ,rI●————一 ●台 /\
, , /.
分别表示尾部星轮上所挂的4辆台车对星轮中
1 引言 心之矩.
由于4辆台车的位置不同,其 .M 、 、
国内外洎金厂 已普遍采用 了带式烧结机 . . 也不同。对于一辆台车运动完成一个循环过
在带式烧结机头尾均设置有结构完全相 同的星 程 (在偶数齿烧结机 中)时为 720I18=蛐 .这
轮,在垦轮上一般挂有 4辆台车。对头部星轮台 样可将 40。分成四等份分别计算 。在每一个位置
车会产生一种阻力矩 .这种阻力矩是设计烧结 的4辆台车均有不同的 、 M 、 存在 。
机电机功率时所必须考虑的 。而尾部星轮的 4 我们对拽院 lm 烧结机模型和 300m 烧结饥进
辆台车对轮心则产生了一种主动力矩 ,可使尾 行了计算.其结果示干表 l和表 2。
部星轮产生转动,并可折算成推力推动下台车 从表 l、表 2计算的结果中可 以看出,下台
列向头部星轮运动。或者说下台车列向头部星 车列运动所需推力对于 lm 烧结机模型仅为
轮运动的动力来源于尾部星轮.试验研究证明, 54N (实测值).而对于 300m 烧结机下台车列
下台车列台车起拱的主要原因是尾部台车推力 所需推力为 28.6kN.在烧结饥实际转过程中,
过大.为克服下台车列多余的推力,我们研制 了 由于尾部星轮挂有4~5辆台车 ,台车对尼部星
一 套尾部星轮阻力矩装置 。 轮所产生的总力矩及其折算的推力值很大 .1m
烧结机模型为 265N,300m 烧结机为 246kN.
2 尾部星轮力矩推力计算 比实际所需推力高出l2倍.这就是烧结机台车
起拱的原因之一 ,也是本文要设法消除的有害
烧结机尾部 4辆台车对星轮 中心总力矩 力。为消除此力 ,我们研制出了一种尾部星轮阻
Mo=M.+ 2+ 3+ .,其 中 .、 2、 a、 . 力矩装置 。
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重 型 机 槭 1995 No.5
丧 l lm。烧结机尾都台车力矩置推力计算
位 置 I 位置 l 位置 I。位置 w 位置
计算力矩
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