烧结机尾部星轮阻力矩装置的研究.pdfVIP

维普资讯 ④ 3 重 型 机 械 烧结机尾部星轮阻力矩装置的研究 丁F 一 … 洪 摘要 回车道台丰起拱是带式烧结机中普遗存在的问题，过去曾有不少人对此避行过理论探讨， 但来能耨到很好的解斑。作者提出在烧结机尾部星轮轴上设置一液压阻力矩装置的构思，通过试验证明 完全能Il#请除过捌力矩，从而减少甚至消除由于烧结机尾部台丰推力过丈而引起的起拱现象． 叙词 一 ，rI●————一 ●台 ／＼ ， ， ／． 分别表示尾部星轮上所挂的4辆台车对星轮中 1 引言 心之矩． 由于4辆台车的位置不同，其 ．M 、 、 国内外洎金厂 已普遍采用 了带式烧结机 ． ． 也不同。对于一辆台车运动完成一个循环过 在带式烧结机头尾均设置有结构完全相 同的星 程 (在偶数齿烧结机 中)时为 720I18=蛐 ．这 轮，在垦轮上一般挂有 4辆台车。对头部星轮台 样可将 40。分成四等份分别计算 。在每一个位置 车会产生一种阻力矩 ．这种阻力矩是设计烧结 的4辆台车均有不同的 、 M 、 存在 。 机电机功率时所必须考虑的 。而尾部星轮的 4 我们对拽院 lm 烧结机模型和 300m 烧结饥进 辆台车对轮心则产生了一种主动力矩 ，可使尾 行了计算．其结果示干表 l和表 2。 部星轮产生转动，并可折算成推力推动下台车 从表 l、表 2计算的结果中可 以看出，下台 列向头部星轮运动。或者说下台车列向头部星 车列运动所需推力对于 lm 烧结机模型仅为 轮运动的动力来源于尾部星轮．试验研究证明， 54N (实测值)．而对于 300m 烧结机下台车列 下台车列台车起拱的主要原因是尾部台车推力 所需推力为 28．6kN．在烧结饥实际转过程中， 过大．为克服下台车列多余的推力，我们研制 了 由于尾部星轮挂有4～5辆台车 ，台车对尼部星 一 套尾部星轮阻力矩装置 。 轮所产生的总力矩及其折算的推力值很大 ．1m 烧结机模型为 265N，300m 烧结机为 246kN． 2 尾部星轮力矩推力计算 比实际所需推力高出l2倍．这就是烧结机台车 起拱的原因之一 ，也是本文要设法消除的有害 烧结机尾部 4辆台车对星轮 中心总力矩 力。为消除此力 ，我们研制出了一种尾部星轮阻 Mo=M．+ 2+ 3+ ．，其 中 ．、 2、 a、 ． 力矩装置 。 18 维普资讯 重 型 机 槭 1995 No．5 丧 l lm。烧结机尾都台车力矩置推力计算 位 置 I 位置 l 位置 I。位置 w 位置 计算力矩