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维普资讯 236 ChineseScienceAbstracts(ChineseEdition) 2008Vo1．14．No．12 O8121729 560 ·30 42(1)．—_48～53 变 电构架柱的节点试验研究与有限元分析Experimentalstudy 针对多跨柔性人行桥在人行走下的振动舒适度验算问题，提出 andfiniteelementnaalysisonthejointofpowertrnasformation 了基于振动均方根加速度响应谱的计算方法．采用具有代表 truss—column [刊，中]／朱爱珠(华中科技大学，武汉430074)， 性的实测落足曲线根据Ellingwood方法构造激励函数，对不同 郭耀杰，程超，胡小龙∥土木工程学报．—2007，40(11)．一9～ 跨度、跨度比、阻尼比的多跨人行桥进行了大量的时程分析， l4 将加速度响应作FFT变换得到响应频谱，并按 ISO总体频率计 提出变电构架柱新型螺栓连接柱头形式，通过试验研究和有限 权方法，计算得到综合考虑了前 3阶振型作用下不同情况的均 元计算相结合的方法，验证新型构架柱的可行性．首先，以有 方根加速度响应谱．多跨结构响应谱具有相同的谱线形状，选 限元分析为基础，选取2．5m构架柱柱头节点作为试验研究对 取两跨响应谱作为参考响应谱，结合跨度阻尼修正系数，建立 象，分析盖板螺栓数量和竖板厚度变化对节点刚度和强度的影 多跨结构响应谱分析方法．分析结果表明，采用不同的落足曲 响；其次，结合试件底部位移实测数据对2．5m节点进行计算， 线，在计算结果上会有差异；当基频小于4Hz时，结构的响 并将结果与实测结果比较，验证了模型计算的可行性；最后， 应较为显著．该方法可直接用于多跨人行桥的振动舒适性评 对多种28m构架柱进行计算，比较分析柱顶挠度和控制点Von— 价．图23表 l参 ll(陈妍) Mises应力，得出节点试件所对应的新型构架柱基本满足工程 关键词：行走激励；时程分析；频率计权；响应谱 设计的强度和刚度要求，且与增加盖板螺栓相比，增大竖板厚 560 ·30 度是提高构架柱刚度和强度较为有效可行的方法．图 l1表 2 轴力作用下带弹性支座的Timoshenko梁的动力优化-=-Dynamic 参 11(樊慧) optim izationofTimoshenkobeam with internalelasticsupport 关键词：新型节点：螺栓连接；A形构架柱；有限元 underaxialforce[刊，中]／诸骏(浙江大学土木工程学系，杭州 O8121730 560 ·30 310027)，陈伟球，叶贵如∥浙江大学学报 (工学版)．一2o08， CFRP拉索在横向风荷载作用下的振动特性：Dynamiccharac— 42(1)．60~65 teristicsofCFRPcablesunderlateralwindload[刊，中]／谢旭(浙 考察了轴力作用下中间带支座的 Timoshenko梁的动力优化问 江大学土木工程学系，杭州 310027)，张鹤，朱越峰，苟昌焕 题，在指出传统回传矩阵法优越性的基础上提出了实数形式的 ∥浙江大学学报(工学版)．一2008，42(1)．一145～15l 回传矩阵列式，从而避免了回传矩阵法在复数域内的运算，方 为了分析在横向风荷载作用下碳纤维拉