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《建筑与预算》双月刊2008年第3期 总第 173期 ·施工技术 ·
土 压 平 衡 盾 构 法 施 工
于海哲 刘佳 品
摘要:我国的盾构掘进机制造和应用始于 1963年,当时, 相差较大时,会造成土体的扰动,经扰动后的土体重新
上海隧道工程公司研制了 1台直径4.2m的手掘式盾构机进行浅 固结会产生很大的变形。地面有建筑物或其它超载作
埋和深埋隧道掘进试验,隧道掘进 长度 68m。盾构以对土体支 用 ,应考虑地面超载在隧道埋置深度处引起的地基附加
护开挖方法不同分为:①泥水式盾构和泥水加压平衡盾构;② 应力。根据地面沉降监测结果来判断土压力设定值是否
土压平衡式盾构。土压平衡式盾构较常用,本文中仅对土压平
合理及其与 自然土压力的吻合程度:一般情况下,盾前
衡盾构法施工中存在的土压平衡、曲线掘进问题进行探讨。
地面隆起0—2mm之间是相对合理的 (此数值与土层和
关键词 :土压平衡 曲线掘进
隧道埋深等密切相关)。如隆起过大则应适当调低土压
盾构法是暗挖隧道的专用机械在地面以下建造隧道
力设定值,如发生沉降则应适当调高土压力设定值。盾
的一种施工方法。盾构是于隧道形状一致 的盾构外壳
构施工中的土压及其管理影响因素多、涉及面广 、每个
内,装备着推进机构、挡土机构 、出土运输机构、安装
项 目甚至不同的区段都有很大的变化,需要综合全面考
衬砌机构等部件的隧道开挖专用机械。
虑方能取得一个合理的初始值,并在实施过程中逐步获
现代盾构掘进机集机、电、液、传感、信息技术于
得一个有效的土压值。土压及其管理是盾构施工中永恒
一 体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、
的主题 。
测量导向纠偏等功能,已广泛用于地铁 、铁路、公路、
二、曲线掘进与大角度纠偏
市政、水电隧道工程。
盾构施工就是前进中的不断纠偏过程 !纠偏伴随盾
盾构从对土体支护开挖方法的不同分 :①泥水式盾
构施工的全过程,盾构机调整角度后掘进方 向与原掘进
构和泥水加压平衡盾构。密封舱内用泥水或泥浆来代替
方向存在一微小夹角,这样开挖横断面形成一椭圆形,
压缩空气,这样既可利用泥水压力来支撑开挖面土体,
截面面积大于盾构机截面,地层损失不可避免;同时纠
又可大大减少泄漏。缺点是泥水盾构 的辅助配套设备
偏过程中会对土体造成侧面挤压,增大了土体的扰动。
多,首先要有一套 自动控制的泥水输送系统,其次还要
如外径 6.25m,长6.OOm的盾构机而言,每增加6的
有一套泥水处理系统 ,泥水盾构的设备费用较大。②土
纠偏角 ,就会造成 0.0576m。的地层损失,引起的地表
压平衡式盾构。这种盾构又称削土密封式或泥土加
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