福建省城市公共交通事业发展情况报告.pdfVIP

福建省城市公共交通事业 发展情况报告 福建省运管局局长郑仲苹 2013年5月省人大常委会对《我省城市公交交通 事业发展情况的报告》进行了审议，各级政府、省直 各有关单位高度重视，针对审议意见，主动作为、改 革创新、密切配合、形成合力，推动我省公交优先发 展取得良好成效。 一、基本情况 2010年6月，城市公交运营管理职能由城乡住建 部门移交至交通运输部门。近年来，各级政府、省直 各有关单位着力优先发展城市公交，以改革创新为主 线，以为民办实事工程为抓手，以城市公共交通发展 规划为指引，在投资安排、设施用地、路权分配、财 政补助等方面加大政策扶持力度，持续推进城市公交 站场建设，推广使用清洁能源、新能源公交车辆，提 高城市公交驾驶员待遇，全面推行城市公交服务标准 化，打造智能公交系统，努力提升服务能力和服务水 平，不断扩大公交服务范围与规模，提供多样化的公 意度明显提升；基础设施与公交线网布局加快完善； 交服务，初步建立供需基本平衡、与城市环境相协调 行业朝着节能减排、科技引领、高效便捷的发展方向 的城市公共交通系统，使百姓出行更加便利、环境更 逐步转变，为推动我省城镇化和城乡交通一体化奠定 加舒适、换乘更加便捷，更好地满足人民群众不断增 良好基础。 长的出行需求。 二、主要工作情况 截至2013年底，全省共有城市公交企业88家， 2013年以来，各级政府、省直各有关单位按照省 公交车辆1．41万辆，比2010年底增长24．8％；年完 人大常委会《审议意见》有关工作建议，逐步落实各 成城市公交客运总量24．74亿人次，比2010年底增 长18．5％。三年来全省城市公交行业投资约50亿元项政策措施，有效推动了公交优先发展。主要体现在： (其中省级投入公交车辆更新及站场建设补助资金 (一)政府主体责任得到进一步落实。一是 8．1亿元，成为全国首个省级补助公交事业发展的省 省政府于2014年1月出台了《关于改进提升交通运 份)，购置更新公交车9114辆，全部达到国Ⅲ及以输服务的八条措施》，就优先发展城市公交提出具体 上排放标准，公交车辆更新率达65％以上，累计新 任务指标；省交通运输厅配套印发《关于城市优先发 购置清洁能源、新能源车辆3247辆(占公交车辆总展公共交通的实施意见》，着力打造优质快捷的运营 数23％)，新建公交站场项目65个。新增公交线路服务体系，构建供给充分的基础设施保障体系，构筑 节能环保的智能交通运营体系，完善高效安全应急管 519条，延伸优化公交线路1318条，中心城市公交站 URBANPUBLICT队NsPoRT《城市公共交通》 2015·02 1 万方数据 理机制，创建文明优质的城市公共交通文化，促进加 实解决驾驶员用餐、如厕、休息问题，改善驾驶员劳 快提升城市公共交通服务水平。二是省交通运输厅积 动环境。 极配合省人大将城市公交列入《福建省道路运输条例》 (四)加快完善基础设施。一是推动公交站场 调整范围，以地方立法的形式明确公交公益属性，并 建设。2013年我省印发了《福建省城市公交站场省级 在用地优先、投资优先、政策优先、路权优先等方面 补助资金管理办法》，安排公交站场省级补助3131 为公交优先发展提供保障。三是省委省政府连续第5 万元，推动各地开工建设公交站场36个，公交停车 年将“提升城市公交服务优先便民工程”列为“为民 办实事工程”之一，