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34 雏拘q设计
文章编号：1002—7610(2015)02一0034一04
国内外灵活编组动车组发展
宫文平，李博
(青岛四方车辆研究所有限公司电气事业本部，山东青岛，266031)
摘要：针对国内外2种灵活编组动车组，分别从设计理念、列车特点、编组方案、动力供应、设计参数和
内装设计等方面进行了介绍，并分析了灵活编组动车组的优势。
关键词：动车组；灵活编组；发展
中图分类号：U271 文献标志码：B
ofthe of
AnalysisDeVelOpmentFIexibIyMarshaIIing
EMUsinChinaand Countries
Foreign
GONG Bo
Wenping，LI
Institute
(E1ectrical of StockResearch 266031，China)
DepartmentQingdaoSifangRolling Co．，Ltd．，Qingdao
of EMUsinChinaand countriesaredescribedfromthe
Abstract：Two marshalling foreign
typesfIexibly
of train scheme， and
characteristics，marshallingpowersupply，
aspectsdesignconcept， designparameters
interior The of EMUsarealso
design． advantagesflexiblymarshalling analyzed．
Keywor‘b：EMU；flexiblymarshalling；development
1概述 2 ICx动车组
随着世界高速铁路和轨道交通装备技术的发展 在2012年度德国柏林轨道交通技术展览会上，
与进步，动车组在铁路旅客运输中发挥着越来越重
要的作用。国外正努力发展具有灵活编组特点的动 公司订购的新型城际动车组，DB计划用ICx首先替
车组，如德国ICE动车组能实现7辆～14辆编组，法
国TGV动车组可实现10辆～20辆编组，日本采用
逐步替代ICE1和ICE2列车[1|。
多种型号重联方式，均可实现列车的灵活编组运 2．1 设计理念
营。
西门子公司在设计ICx列车时，秉承安全可靠、绿
ICx动车组是西门子正在为德国铁路股份公司
色环保、模块化、轻型化、人性化的设计理念。具体表
(以下简称“DB”)研制的比较有代表性的新型城际动
现有：新车设计首先着眼于提高列车运行的安全性和
车组，具有5辆～14辆灵活编组形
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