高铁站场下地下空间结构逆作施工变形分析.pdfVIP

第1期 獬窕报娘 高铁站场下地下空间结构逆作施工变形分析 许俊超 (中铁第四勘察设计院集团有限公司，43()063，武汉∥高级工程师) 摘要 随着城市轨道交通和高速铁路的大量建设，两者之 作法施工，地下一层施工完毕后移交给相关部门施 间的交叉影响越来越多。以上海西站地下南北通道工程为 工铁路站场，待沪宁城际通车运营后逆作施工A区 背景，考虑高速铁路列车荷载特点，并将此荷载施加到地下 地下二、三层结构。由于沪宁城际运营对路基结构 空间结构逆作施工的三维有限元模型中，通过三维有限元数 的沉降及变形控制要求严格，在其下方逆作施工有 值模拟及实测数据的对比分析，从而得到地下空间结构及高 很大的风险，因此极有必要对其进行深入研究，为设 速铁路路基的变形规律。 计及施工提供指导。 关键词 高速铁路；地下空间结构；逆作施工；数值模拟 441+6 中图分类号TU 1工程概况 DOI：10．16037／j．1()()7—869x．2015．1)1．012 1、 上海西站地下南北通道工程为轨道交通1 of StructureDeformationunder 15、16号线的换乘节点。 Space Analysis High-speed StationCausedlnversedConstruction Railway by 15号线地下一层为长约120m，宽81)m的地 Xu Junchao 下南北通道综合大厅。其中，南北通道工程A区长 Abstract withthe ofurban Along significantdevelopment 约83m，宽80rfl，位于沪宁城际铁路站场下方，其 railtransitand efects construction，cross high—speedrailway 平面图和剖面图分别如图1、图2所示。铁路站场 betweenthembecome theN·S increasinglyfrequent．Taking m。 恢复后A区顶板埋深约2 corridor at West undergroundprojectShanghaiRailway Stationasthe thefeaturesof background，consideringhigh- trainload，theloadis tothefiniteelement speed applied modeloftheinversedconstructionof struc— underground and ofthe ture．Throughcomparisonanalysis3-dimensional element