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第三届全国公路科技创新高层论坛论文集(上册)
集料末过筛就加水泥拌和．混合料过筛与不过筛的测定办法试验数据衰 表1
EDTA耗量(m1)
试验方法 水泥剂量(“) 筛径(mm)
试样一 试样二 试样三 试样四 标定结果
甲操作员 176 17．4 1 7．8 1 7．9
过 乙操作员 18．1 18．2 17．6 17．9
筛 甲操作员 194 198 19．6 1 9 6 19．6
乙操作员 20．2 19．7 19．7
119 12l 11．8 11．9 11_9
甲操作员
末 11．8
过
筛 8．8 8 4 8．3 8 7 8 6
乙操作员
8 5 8 6 8．2 83 8 4
③混合料质量相同的情况下，未过筛与过筛后测定结果受人为因素影响程度不同：未过筛的混合料，不
同操作人员取用的样品颗粒成分差异大，导致结果偏差大；而过筛后的混合料颗粒较均匀，不同操作人员取
样受颗粒成分影响小，试验结果准确性高。
通过以上分析可知，混合料应过筛后再进行测定。
(2)试验方法一、三测定办法对比，测定结果分析
集料先过筛、再与水泥、水拌和后测定(试验方法三)与集料未过筛就加水泥、水拌和混合料过筛再测定
(试验方法一)试验数据见表2，试验结果表明：
集料先过筛再与水泥拌和后测定与集料未过筛抗加水泥拌和、混台料过筛再测定试验数据寝 表2
水泥荆量 筛径 EDTA耗量(m1)
试验方法 过筛顺序
(％) (mm) 试样一 试样二 试样三 试样四 标定结果
19．4 19．8 196 19．6 19．6
集料加水泥后过筛测定
19．4 202 1 9 8 198
4 2 36
11．8 11．7 12．0 11．8 11_8
集料过筛后加水泥测定
12．2 11．6 12．1 11．5 119
①试验方法三测定结果明显低于试验方法一的测定结果。
②实际工程中，集料按规范规定的级配掺配．因此拌制的混合料中粗、细颗粒均存在。按试验方法三配
制的混合料与实际工程拌和的混合料完全不吻合，无法对现场的施工质量加以控制。
1．3 灰剂
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