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公 路 与 汽 运
总第 期
166 Hi hwa s Automotive A lications 159
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下承式钢管砼系杆拱桥缆索吊装系统分析
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林伟 杨小旺 殷新锋 刘扬
( , )
长沙理工大学 土木与建筑学院 湖南 长沙 410004
: 。
摘要 钢管砼拱桥的施工方法以缆索吊装法为主 文中以四川省南充市下中坝嘉陵江大桥主
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桥为背景 通过建立非线性有限元模型对钢管砼系杆拱桥缆索吊装系统进行分析 计算了缆索吊
, 。
装系统扣锚索索力 分析了扣塔变形与受力及锚箱段应力
: ; ; ;
关键词 桥梁 钢管砼系杆拱桥 非线性有限元 缆索吊装系统
中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )
U445.38 A 1671-2668 2015 01-0159-06
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目前 大跨度钢管砼拱桥常采用缆索吊装斜拉 160 m下承式钢管砼刚架系杆拱桥 主拱采用横哑
。 , ,
扣挂施工 该方法通过缆索吊机逐段吊运和安装节 铃形桁式拱 拱轴线为悬链线 拱轴系数 m =
, , , /。
段拱肋 对称安装扣索和背索 使定位后的悬臂拱肋 1.167 矢跨比为 1 5 主拱拱肋采用悬链线无铰
, , , , 。
保持平衡 形成一个稳定的超静定结构 而且可以通 拱 拱肋截面全宽 2.0 m 高度 3.6 m 每片拱肋由
。 (
过扣索调整节段拱肋的线形和受力状态 但目前对 4 根ϕ750 mm×16 mm 钢管组成 内灌 C60 微膨胀
)。 、
实桥缆索吊装斜拉扣挂施工过程的计算分析研究较 砼 上 下弦横向两根钢管之间分别用钢板作为平
。 , , ,
少 该文基于南充市下中坝嘉陵江大桥主桥施工 联 拱肋腹杆采用 ϕ325 mm×12 mm 钢管 吊杆处
, 。 。
以有限元软件 ANSYS 为分析平台 研究缆索吊装 加厚为 16 mm 主拱肋所有钢材均为 Q345D 拱
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