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西安地铁隧道净空收敛测量数据回归分析 茹国锋贺恒炜 (西安科技大学建筑与土木工程学院，710054，西安∥第一作者，硕士研究生) 摘要 以西安地铁隧道3号线工程为背景，利用收敛计三 荷载；通过“勤测量”及时获取测量信息，优化设 角法测量原理，对隧道变形进行监控测量，并以实测数据为 计[2]，同时，随时掌握隧道动态信息，指导二次衬砌 依据，应用数学的方法对其进行回归计算和分析，得到了隧 施作时机。 道净空收敛的回归方程和最终位移预测值。研究结果表明， 净空收敛测量是隧道监控测量中的一项重要内 隧道净空收敛变化符合指数规律变化，进而可以此预测隧道 容。通过对监测断面的净空收敛测量和数据分析研 净空收敛的稳定时间，对指导地铁隧道二次衬砌的施作时间 究，能进一步掌握围岩变形的稳定情况，也能为施工 有一定的意义。 单位及时调整支护参数及确定二次衬砌施作时间提 关键词地铁隧道；浅埋暗挖法；净空收敛；回归曲线 供可靠的科学依据[3。]。 455．4 中图分类号U 西安地区的土质绝大部分为黄土，目前还没有 DoI：10．16037／j．1007—869x．2015．03．026 适合该类土质监控测量的通用控制标准，因此，对西 安地铁隧道净空变形规律的研究具有重要意义。 M删油埘Data ofxi’锄Meh田7I、lII耻l Re印笛si蚰AIIalysis H船dr嗍嘶e瞪啪ce 1工程概况 R-u Guofeng，HeHengwei Abstract Xi7anmetroLine3 tunnelastheback— 西安地铁3号线延兴门站一咸宁路站区间沿金 Taking tothe of gr叫nd，andaccordingprincipleconvergencegauge花南路地下布设，起讫里程为Z(Y)DK28+ method，the measurementof trianglemeasuring monitoring tunneldeformationistaken．I弧sedontheactualmeasure． 544．917 m，右线长543．591m。区间隧道为马蹄型 mentdatafrom ofⅪ7anmetro meaSurernent convergence 断面，采用浅埋暗挖法施工。该区间开挖深度为地 Line3tunnel，and amathematicmethodisusedfor byusing 面以下14．1～16．7m；穿越杂填土、素填土、新黄土 its calculationand regression analysis，theregressionequa— (水上)、饱和新黄土(软)、老黄土(水下)、古土壤等 tionsoftunnel and are convergencedisplacementprediction