层次分析法（AHP）在驾驶疲劳致因分析中的运用.pdfVIP

维普资讯 · 58 · 人类工效学 20O3年6月第9卷第2期 层次分析法 (AHP)在驾驶疲劳致因分析中的运用 李相勇，蒋葛夫 (西南交通大学交通运输学院， 四川 成都 610031) 摘要：在分析驾驶疲劳致因的基础上，运用层次分析法原理，建立了驾驶疲劳致因递阶层次结构模型，并 确定了各层元素的单排序权重和总排序权重，对驾驶疲劳致因因素相对重要性进行了排序。模型分析结果为 驾驶疲劳致因分析评价提供了科学依据。 关键词：驾驶疲劳；交通安全；层次分析法 中图分类号：U491．254 文献标识码 ：A l 引言 (1)感知疲劳：驾驶员因感知系统信息而出现 层次分析法 (Ana】calHierarchyProcess，简称 疲劳并影响驾驶 。 6岫 )是美国匹兹堡大学 A．L．Saaty教授于20世 (2)判断决策疲劳：驾驶员分析能力 、认知能 纪70年代提出的一种系统分析方法…。它是一 力、辨识能力下降而导致判断出错，诱发驾驶失 种综合定性与定量分析 ，模拟人的决策思维过程， 误 。 以解决多因素复杂系统的系统分析、系统评价方 (3)动作疲劳：由四肢疲劳、中枢疲劳所致。 法。AHP是分析多 目标、多准则、多因素的复杂 准则层要素依次用 B；(i=l，2，3)表示。 系统的有力工具。它具有思路清晰、方法简单、使 2．1．3 方案层要素确定 用面广、系统性强等特点 2。广泛用于经济发展 在本文研究的驾驶疲劳致因层次结构模型中 比较、资源规划分析、事故致因分析、人员素质测 方案层要素不是指具体的方案，而是指影响驾驶 评等。驾驶疲劳是在驾驶时间负荷、信息负荷以 作业疲劳的各种因素，本文在查阅了有关研究文 及环境负荷等多因素联合效应作用下产生的，影 献，总结出影响驾驶疲劳的因素有以下几个方面： 响驾驶疲劳的因素众多，为了改进传统驾驶疲劳 (1)睡眠 ； 致因分析方法，探索驾驶疲劳致因分析的新途径， (2)连续作业时间； 本文运用 AHP原理，建立驾驶疲劳致因AHP模 (3)道路条件 ：主要是指道路线形 、坡度、驾驶 型，对驾驶疲劳致因因素进行了系统分析 ，对影响 作业所处的位置(市区、郊区、山区等)以及道路交 驾驶作业疲劳的因素的相对重要性进行了排序， 通设施完善程度； 从而为交通安全规划、管理提供决策支持。 (4)交通环境：这里所说的交通环境是指气 2 驾驶疲劳致因AHP模型分析 候、交通条件 (通畅与否)等 ； 2．1 建立层次结构模型 (5)车内环境：是指车内的工作条件，比如温 2．1．1 目标层要素确定 度、噪声、交互界面设计等； 评价 目标是综合评价分析驾驶疲劳的影响因 (6)驾驶员个体特征：主要是指与驾驶员 自身 素，对驾驶疲劳各致因因素进行重要性排序分析， 有关的要素，包括身体条件、年龄、性别等； 为交通安全决策提供支持。目标层用A表示。 (7)驾驶员生活条件：指与驾驶员生活相关的 2．1．2 准则层要素确定 要素。 准则层要素就是层次结构模型的中间层要 方案层要素依次用 C；(i=l……7)表示。 素，在本文是指驾驶疲劳行为的阶段类型，驾驶疲 2．1．4 建立驾驶疲劳致因层次结构模型 劳行为的阶段分为感知疲劳、判断决策疲劳、动作 根据评价 目标 、评价要素以及影响驾驶疲劳 疲劳[3I。