有源车门锁闭装置故障分析及对策.pdfVIP

囝潮I潮{轿翟交翟!鼹黉鬻蠹警誊鋈墨黉懑鋈瓣懑鞭{嚣鋈燮2爹漆}曩i交、警潮i舞蠹 羽润!蘸 青源车门锁闭装置故嚷分析及对策 王赞农 (南京地铁运营有限责任公司，210012，南京∥高级工程师) 摘要介绍了两种车门锁闭装置(制动器)的工作原理和 1车门锁闭装置介绍 结构，对其优缺点进行比较。从运营中的车门故障入手，分 析导致有源车门锁闭装置失效的主要原因，并针对制动器失 车门锁闭装置位于客室车门机构驱动系统中， 效问题提出几点改进方案：采用更可靠的全程锁闭装置，也 其主动轴端连接驱动电机，从动轴端安装丝杆。客 可采用非全程锁闭装置。 室车门结构如图1所示。门系统正常工作时，电机 关键词地铁列车；客室车门；锁闭装置；故障分析；改进 带动丝杆双向自由旋转，实现门系统的自动开关。 措施 门关闭到位后，被机械锁闭并保持锁闭状态，直到门 中图分类号U270．38+6 启动并收到一个开门命令或紧急装置被操作[3]。这 DOI：10．161『137／i．1()117—869x．2015．04．028 个能够机械锁闭车门并保持锁闭状态的装置即为车 门锁闭装置。车门锁闭装置按照锁闭原理可分为有 Door ofandCountermeasuresActive Analysis against Locking 源和无源锁闭装置，按功能可分为全程和非全程(终 DeviceFaults 端)锁闭装置。 WangZannong AbstractThe andstructureoftwocarri— workingprinciple 2有源车门锁闭装置故障分析 door devicesareintroduced，their age locking advantages the 有源车门锁闭装置故障引起的车门故障主要表 and are from of point disadvantagescompared．Starting doorfaultsin mainreasonsthatcausedac— 现为车门红闪，车门无法打开，或车门连锁回路中断 operation，the tivedoor devicefaultsare 列车动车受限。对故障制动器的结构进行剖析及模 locking analyzed，someimprove— mentmeasuresthefaultare against putforward．Namely，拟验证发现，造成制动器失效的主要原因为： morereliablefull deviceorthenor—-full loc·· locking process (1)车门控制单元故障：有源控制的制动器是 deviceshallbeadopted． king 通过电磁铁进行得电解锁和失电锁闭的，而电磁铁 w