2015款雪佛兰科鲁兹 新技术剖析（七）.pdfVIP

 2015款雪佛兰科鲁兹  循环球技术（如图150所示）。这种 新技术剖析（七） 传动方式类似于螺杆和螺母的传动原 理，由电机带动固定的螺母旋转，与 之配合的螺杆即产生横向运动，带动 两侧车轮发生偏转，从而实现转向。 在螺杆和螺母间加入了可以循环滚动 的小球，将滑动摩擦变为滚动摩擦， 保定/商爱鹏 降低了阻力，提高了传动效率。 如图151所示为电动转向系统控 如图148为娱乐系统结构原理 过低速GMLAN传递给收音机控制模 制框图，电动转向系统控制模块通过 图，收音机作为系统的主控模块， 块。 扭矩/转角传感器获取驾驶员作用在 通过LIN网络接收控制面板的控制信 2015款雪佛兰科鲁兹采用了皮带 转向盘上的横向力的大小和方向，通 号，并且通过视频线向显示屏输出显 传动的电子动力转向机，车身稳定系 过驱动电动转向电机实现助力，并通 示信息。此外还接收FM/AM天线信 统中需要使用的转向盘转角传感器被 过电机内部的位置传感器判定实际的 号，控制扬声器输出音频信号，同时 取消掉，转向盘转角信号被集成在扭 电机位置。模块可以在网络上获取车 可以接收来自USB、AUX以及蓝牙 矩传感器中（如图149所示）。电子 速、发动机转速等信息，用于确定是 的音源信号。在倒车时，后视摄像头 动力转向系统可以在自动汽车辅助工 否提供助力以及提供助力的大小。比 的信息传递给收音机，收音机通过视 作运行时，接收APA模块的指令而实 如车速越快，助力越小。如果没有发 频线传输到显示屏上显示。转向盘按 现自动运转。在转向电机向转向传动 动机车速信号和车速信号，则系统不 键控制指令传送到BCM，由BCM通 机构传力过程中，使用了皮带传动的 提供助力，另外，可以在网络上获 取由APA模块发送的主动转向指令来 实现自动，还可以通过网络向仪表发 送系统的故障信息。如果模块通过转 向电机的电流和作用时间等参数判定 电动机温度过高，将会减少电动机的 电流，起到保护电机的作用，此时转 向助力也会减小。配备了电子转向系 统的车型装备了电子转向柱锁，可以 保证在车辆锁闭状态下转向盘禁用， 提高整车防盗级别。电子转向柱锁模