SNS高强度格栅系统在京承铁路边坡病害防护工程中的应用.pdfVIP

路基工程 -222· SubgradeEngineering 2015年第2期(总第179期) DOI：10．13379／j．issn．1003—8825．2015．02．47 SNS高强度格栅系统在京承铁路 边坡病害防护工程中的应用 申文军 (北京铁路局工务处，北京100000) 摘要：京承铁路K115+900～K116+000左侧路堑边坡的低能级落石、坡面浅层溜坍病害， 将影响行车安全。在分析传统圬工支挡结构和柔性防护系统对边坡防治方案综合评价的基础上，提 出了SNS高强度格栅系统及其主要结构布置参数，并据此确定了系统的防护形式和防护能级。格栅 设置后，取得了良好的防护效果，确保了铁路的安全运营。 关键词：低能级落石；浅层溜坍；病害防治；防治方案选择；SNS高强度格栅 中图分类号：U216．41+5文献标志码：B 0 引言 针对山体危石、高路堑边坡病害，传统的浆砌 片石、片石混凝土等支挡防护结构发挥了重要作用。 以主动加固和被动拦截为主要形式的柔性防护系统， 相对于传统的圬工结构，具有结构安全、布置灵活、 施工快捷、施工干扰较小、环境保护优越等技术经 济优势，多年来在全国各地的山区铁路得到了大量 图2坡面零散碎石及植被 o。 应用，保障了铁路运营安全¨。4 该地段半堤半堑，路堑侧路肩宽约2m；自然 本文针对京承铁路K115+900～K116+000左侧 路堑边坡的低能级落石、路堑坡面浅层溜坍病害， 山坡坡长100～120m，坡度35。～45。，坡面主要以 土夹石为主，植被发育良好，坡面整体稳定性较好。 经过方案比选，决定采用SNS高强度格栅进行防护。 但局部多处存在干砌块石堆码、浅层溜坍痕迹，汛 1 工程地质条件和潜在灾害特征 期多次发生小块落石、土体溜坍、枯树灌木等杂物 滑落路肩，个别侵入限界，将影响行车安全，必须 京承线K115+900～K116+000左侧为典型的低 有针对性地加以防治。 能级落石、坡面浅层溜坍路段，见图1、图2。 2防治方案的选择 2．1浆砌片石护坡 浆砌片石护坡作为传统的主动加固结构形式， 除适用性较好外，工程造价较高。由于该处工点位 于旅游景区，坡面植被良好，采用浆砌片石护坡， 会使植被遭到破坏，不利环境保护。因受作业场地 图1 路堑边坡与铁路关系 限制，长距离搬运片石、砂石等圬工材料困难，施 工难度和行车干扰大。 2．2喷射混凝土 收稿日期：2014一ll一28 作者简介：申文军(1976一)，男，河北邯郸人。工程师，主要从 喷射混凝土方案除适用性、安全性较好外，工 事铁路防洪工作。E—mail：303272679．eom。 程造价最高，经济性极差，环保极差，而且由于作 万方数据 申文军：SNS高强度格栅系统在京承铁路边坡病害防护工程中