柴油发动机无衬套摇臂开发.pdfVIP

·设计开发· 柴油发动机无衬套摇臂开发 闫峰 赵天安 崔晓娟 李文祥 侯福建 （中国第一汽车股份有限公司技术中心） 【摘要】 针对某柴油机工作中频繁出现的发动机制动性能下降、冷起动冒蓝白烟问题进行分析，确定故障主要原因 是排气摇臂衬套过度磨损。进一步分析确认，该柴油机采用的摇臂集成式发动机制动工作模式是衬套过度磨损的主要 因素。采用对比磨损试验和有限元分析方法对现有设计进行改进，其措施包括排气摇臂无衬套设计、排气摇臂结构优化 设计等。台架对比试验及道路试验验证表明，改进方案效果明显，该柴油机可满足用户使用要求。 主题词:柴油机 发动机制动 摇臂衬套 磨损 中图分类号:U464 文献标识码:A 文章编号:1000-3703（2015）04-0006-04 DevelopmentofBushing-freeRockerArmforDieselEngine YanFeng,ZhaoTianan,CuiXiaojuan,LiWenxiang,HouFujian （ChinaFAWCo.,LtdRDCenter） 【Abstract】Thispaperanalyzesthecauseofperformancedegradationofenginebrakingwithblueandwhitesmoke emittingduringcoldstartofadieselengineduringuse,itisfoundthatrootcauseofthisfailureistheexcessivewearof theexhaustrockerarmbushing.Furtheranalysisconfirmsthatthetypeofrockerarmintegratedenginebrakingisthe mainfactorofexcessivewearofthebushing.Theexistingdesignofthebushingisimprovedbycomparativeweartest andfiniteelementanalysis,withmeasureslikebushing-freedesignofexhaustrockerarm,optimizeddesignofexhaust rocker arm structure. Rig test and road test verify that the modification achieves obvious effect, satisfying the requirementoftheuser. Keywords:Dieselengine,Enginebrake,Rockerarmbushing,Wear 1 问题 针对某柴油机在工作中频繁出现发动机制动性能 下降、冷起动冒蓝白烟问题展开调查。对不同车型故障 4 率进行统计得，牵引车故障多发生在（5~10）×10 km，而 4 4 自卸车故障绝大多数在5×10 km以内，且2×10 km以 内占据50%。因自卸车多运行在矿区，所以发动机制 图1 排气摇臂衬套偏磨示意 动使用频次明显高于运行在公路上的牵引车。 2.1 对比试验 2 原因分析 该柴油机为6缸机，采用压缩释放式发动机制动 对发生故障的发动机制动组件进行拆检分析，发现 方案，并通过排气摇臂集成实现，制动原理示意如图2 排气摇臂衬套磨损量均在0.25mm以上，超过使用极 所示。该机前3缸和后3缸分别由独立的电磁阀控