接触网支柱折断故障抢修引起的几点思考.pdfVIP

上海铁道科技2015年第1期 57 何勇上海铁路局杭州供电段 100 作，重合闸失败，故障电压4441V，故障电流4 A，阻抗角 摘要剖析两次典型的接触网支柱折断事故抢修案 65．7度，故障测距2．58km。原因是洪塘乡至镇海之线安全线 例，从中提取好的经验做法，并对预防支柱折断安全风险 处货运列车在车档处未刹车，致使货物列车冲出车档造成脱 点卡控、提高接触网应急抢修处理效率等方面提出建议。 关键词接触网；支柱；抢修 足，造成跳闸失电。 1引言 支柱是接触网的支撑设备，是用来承受接触悬挂及支持 装置负荷，并将接触悬挂固定在规定高度的接触网设备。接 触网支柱，按其材质不同分为预应力钢筋混凝土支柱和钢柱 两大类。软横跨柱、硬横跨柱和桥支柱及双线路腕臂柱一般 采用钢柱。接触网支柱按其用途可分为中间柱、转换柱、中心 柱、锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱和硬横跨柱等几种。 接触网支柱作为牵引供电设备中重要承力设备，一旦受 损或者折断将对牵引供电和行车运输造成很大干扰，本文将 剖析两次典型的接触网支柱折断事故抢修案例，从中提取好 图2事故地点七跨分相的接触网平面布置图 的经验做法，并对预防支柱折断安全风险点卡控，提高接触 (2)抢修过程 网应急抢修处理效率等方面提出建议。 2应急抢修案例分析 合闸不成功，故标位置2．58km，要求工区人员出动巡视。4时 案例一：2012年5月19日洪镇之线安全线处货运列车 01分，工区抢修人员出动。4时50分，工区抢修人员到达现 脱轨折断洪塘乡II场X190#支柱抢修。 场，发现洪塘乡II场下行正线190#支柱折断，并压在脱轨车 (1)故障概况 厢上。立即汇报电调、段调度。6时10分，根据路局指挥中心 缘锚段关节改为四跨绝缘锚段关节(拆除四跨非绝缘锚段 关节两端的电联接，将非绝缘锚段关节两支悬挂的空间相对 距离调开，保证空气绝缘距离)，宁波枢纽01单元的电只送到 四跨绝缘关节处，进而电气隔离故障地点。7时18分，现场临 时处理完毕，恢复宁波枢纽01单元供电。此时事故地点处于 无电状态。下行方向的车子走洪塘乡站场里。9时00分，再次 申请宁波枢纽03单元停电，为配合吊机对折断支柱进行拆 03单元恢复供电。12时27分，抢修作业销记，同时在车站运 统46本上登记：洪塘乡II场下行线禁止电力机车通行。 图1货运列车脱轨折断萧甬线洪塘乡1I场X190#支柱 13时48分，再次申请宁波枢纽01单元停电，作业内容是对 2012年5月19日03时46分，洪塘乡牵引变电所211 断路器(宁波枢纽0l单元)跳闸，电流速断、阻抗I段保护动14时28分，作业销记，此时宁波枢纽叭单元的电再次送到 万方数据 58 接触网支