解构与重构“工业40”背景下的汽车制造.pdfVIP

解构与 重构：“工业4·0 背景下的汽车制造 2011年汉诺威工业博览会最早提出了“工业 是个新词，但其所包含的很多技术、内容和构想都 4．0”的概念，最初的想法只是通过物联网等媒介 早已被应用于汽车生产过程中。作为世界顶尖的 来提高德国制造业水平。两年后，德国“工业4．0 汽车制造企业之一的宝马，在给“工业4．0”起名 工作组”发表了题为《德国工业4．0战略计划实施 的时候就开始参与该项目。项目中涉及的有些主 建议》。德国政府给未来设置了一个愿景，就是通 题，最早都是从宝马的工厂中总结出的，有的甚至 过“工业4．0”来实现智能的、网络链接的国家，进 已在宝马的工厂中处于铺开阶段。“工业4．0”的 而解构与重构整个世界。对汽车工业而言，其革 提出将进一步推动整个汽车产业从效率、节能、信 命性、颠覆性变化可能会体现在3个层面：一是汽 息化、安全化等各方面进行综合性的产业升级。 车产业竞争格局发生解构；二是汽车产业的边界 另外，在“工业4．0”概念的影响下，汽车行业将更 面临重构；三是汽车在人类经济社会中的定位和 重视提高能源利用率，完善人与机器之间的组织 作用出现深刻变化。专家还认为，汽车产业很可 协作。 能是在中国最早应用“工业4．0”概念的领域之 除了对制造端的影响，汽车行业的供应与售后 一。 体系也将被重构，或者说会形成更复杂的供应链和 众所周知，德国的汽车制造业一直以来都是 价值链，以及吸引更多的参与者。“工业4．0”不 领头羊，但在近几年的发展过程中，其先进制造的 仅仅意味着技术和生产过程的转变，它也同时意 地位受到了越来越大的竞争压力和挑战。随着全 味着整个管理和组织的重构，所以在“工业4．0” 球化深化，德国汽车业所面临的很多问题也成为 注重价值网络的横向集成，主要是指公司外部的 当今全球汽车业所需应对的挑战，包括如何提高 商业模式和协作伙伴关系的集成。也就是说，原 能源资源的利用效率；如何在产品越来越复杂的 本企业和服务商、供应商、协调制造商、客户以及 情况下，进一步缩短交货期；如何更好地满足日益 设计生产等环节的关系，都会发生颠覆。随着汽 增多的小批量、多批次的定制化或半定制化生产 车制造业逐步向“工业4．0”时代切换，汽车制造 需求；如何应对全球人口结构的变化和劳动力短 厂在生产环节不断智能化，也将直接推动汽车庞 缺等。与此同时，北美提出“再工业化”战略，大力 大前后端体系的重构。某些零部件可能同时在跨 发展“工业互联网”或“先进制造”；日本在强调 地区的不同工厂生产，然后在一个工厂组装，所以 “无人化工厂”；中国也提出了“中国制造2025” 清楚了解零部件在整个供应链中的需求状态变得 规划。 更为重要。 工业将重新成为全球未来经济重要的稳定增 “工业4．0”的概念将逐步渗透到汽车制造 长点，加之互联网时代这个大背景，使得如今的汽 业。不久前，中德签署了《中德合作行动纲要：共 车工业似乎处于变革的前夜。好在工业自动化技 塑创新》，提出两国将开展工业生产的数字化(“工 术的进步为汽车行业的跨越 业4．0”)合作。在汽车行业，德国大众、宝马、奔 式发展提供了重要支撑。现 驰等德系车已经在制造端对“工业4．0”有一定的