塑料排水管和混凝土管的综合分析.pdfVIP

·施工、材料与设备· 塑料排水管与混凝土管的综合分析 张中华 陈 兵 (天津市市政工程设计研究院，天津 300074) 塑料给排水管在西方发达国家已经应用了 1992年，UPVC双壁波纹首次应用在天津 几十年了，在我国塑料给排水管一直没有发展 逸仙园回用水工程中，下面根据相关经验和一 起来，80年代末、90年代初我国数家有战略眼些有关方面的调查资料，就塑料排水管与混凝 光的企业引进了发达国家的生产设备，从此开 土管进行综合的分析。 始生产大口径塑料给排水管，如UPVC硬聚氯1提高工效加快施工速度 乙烯管；UPVC硬聚氯乙烯双壁波纹管；HDPE1．1缩短管材运输时间 高密度聚乙烯双壁波纹管；HDPE高密度聚乙 PVC管长而轻，标准型双壁波纹管每米重 烯双壁中空肋缠绕管；FRPP增强聚丙烯管等。量相当于混凝土平口管重量的1／14—1／16；相 但只是应用在农业灌溉方面，没有真正应用在 当于钢筋混凝土承插口管重量的1／20～1／25。 给排水管网工程中。 在管线长度、汽车等级、运距等各种因素相同的 推广应用新型给排水管材符合国家的产业 条件下，完成运输的时间可以缩短。 政策，符合给排水行业的技术发展方向。新型 在运输管材数量上的对比：同样都用解放 给排水管材的生产和应用近年来也得到了迅速 加长车，运DN315mm双壁波纹管。由厂家运 的发展，北京、上海、江浙等省市新型给排水管 输，每车装50根(每根长6．0m)，一次运量达 材已经得到了普遍的应用，相应的应用技术已 300m；由施工单位或运输场运载，一般每车装 经逐步形成当地的地方标准。1999年国家建30—40根，一次运量180—24(hn。而运载 DN 设部印发了关于《推广应用化学建材和限制淘 300mm钢筋混凝土承插口管材每车一次运 汰落后技术与产品管理办法》的通知和《关于加 量仅20根，每根长4m共80m。运同管径平口 强技术创新推进化学建材产业化的若干意见》 混凝土管材每车一次运量40根共40m。PVC 的通知，通知明确指出要调整产业和产品结构， 管运量：钢筋混凝土承插口管运量：平口混凝土 促进产业技术升级换代，推广应用UPVC、PE等管运量6：2：1，运输台班比是，PVC管：钢筋混 塑料管道。另外《关于在我市市政公路排水工 凝土承插口管：平口混凝土管=1：2：6。 程中淘汰落后管材、推广使用新型管材意见》的 1．2缩短开挖槽与还填土时间 通知中也明确指出： 由于PVC管材轻，人工下管安装，不用机 (1)管径小于ON600mm，宜选用硬聚氯乙 械设备，开槽宽度在PVC排水管道施工技术试 烯管、硬聚氯乙烯双壁波纹管、高密度聚乙烯双 验堆积中规定小于同管径混凝土管道槽宽。 DN 壁波纹管； 315mm双壁波纹管道槽底宽0．9m(生产试 (2)管径在DN600ham—DNl000mm之间，验槽底宽0．6m)。依据1980年天津市政设计 宜选用高密度聚乙烯双壁波纹管、高密度聚乙 院的通用图和排水工程施工技术规程中对平口 烯双壁中空肋缠绕管或增强聚丙烯管； 混凝土管、钢筋混凝土承插口管槽宽的规定，槽 (3)管径在DNlOOOmm～DNl600mm之间，宽不同其它因素相同条件下，以100m为计量 宜选用水泥砼管或高密度聚乙烯双壁中空肋缠 单位，开挖槽与还填土用工日对比关系是，PvC 绕管；