新型冷凝器毛细三角管内两相流动流型和阻力特性.pdfVIP

新型冷凝器毛细三角管内两相流动流型与阻力特性 郭亚军“2毕勤成1陈听宽1 (1西安交通大学多相流国家重点实验室西安710049) (2西安建筑科技大学环境与市政工程学院西安710055) 摘要本文实验研究了用于冷凝器的毛细三角管内垂直向上流动的空气一水两相 流，得到流型及摩擦压降的实验数据。使用高速运动分析仪研究了泡状流，弹状流，块 BubblyFlow)的新流型。 状流，环状流等流型，并发现了一种“毛细泡状流”(Capillary 根据Churchill(1977)提出的圆管内摩擦阻力关系式关联实验数据，得到预测微小三角 形通道内单相层流与湍流的摩擦阻力关系式；采用此关系式得到两相摩擦因子后，两相 流动摩擦阻力可以用Lockhart．Martinelli关系式预测。 主题词毛细管三角管两相流动流型阻力特性 1引言 随着社会对环保要求的提高，以氟里昂为工质的制冷设备被淘汰，新型工质和新型设备不断 被提出并采用，如以跨临界压力二氧化碳为工质的汽车空调、以及新型紧凑式冷凝器。这些新型 制冷设备的出现引出了一些新的研究课题，例如新型制冷工质在微小通道内的流动与传熟如何计 算?对常规尺寸管道的计算公式是否仍适用于微小通道或如何修正使之适用?本文对水一空气 在毛细三角管内的流动进行了实验研究，并提出了阻力计算公式，以作为工程设计的依据。 流体在三角通道里的流动要较在圆管里复杂很多，如．My等人【11报导，在三角形等非圆截面 管道内的单相流动存在着“二次流”现象，“二次流”的强度受总流的速度影响，另外，微小非 径在0．3 nlnl≤／gh≤2．0 mm的平行微小非圆形通道构成，空气侧采用百页窗式的翅片。这种新型 冷凝器最大的特点是冷凝过程的传热效率很高，使其结构非常紧凑。报导指出，在相同的传热效 率和压力降时，冷凝器的体积和重量是常规圆管冷凝器的一半。尽管这种紧凑式冷凝器可以在工 程领域得到广泛的应用，但查阅文献发现，相关研究很少。因而，研究毛细三角管内空气一水两 相流动的流型及摩擦压降具有实际意义。 2实验研究 本文实验在空气一水两相流实验台上进行。空气经压缩机升压提供实验所需空气；水由水泵 升压后一路与来自压缩机的空气混合后进入实验段；_路作为旁路系统回水箱。空气、水进入混 合器，混合均匀后进入实验段，之后从出口流回上。 毛细正三角形通道实验段用有机玻璃精密加工而成，共有二个通道，截面上等边三角形的边 长分别为2．5和1．5 111111，相应的水力半径为1．443和0．866 lllln。通道长度为270him，其中进口 50 nl／n后的200 mm长度用于测量绝热情况下的流动阻力。 实验中空气和水的流量采用涡轮流量计和玻璃转子流量计来测量，实验前进行了标定，并拟 3051 合了标定公式。实验压力用装在实验段前的Rosemount GP压力变送器测量。实验段阻力用 3051 DAS-20数 MegaByte DP差压变送器测量，实验前都进行了标定。各测量参数均用Keithley 据采集系统与计算机连接进行测量、显示、记录与处理。 采用高速运动分析仪(Kodak Ektapro．1000)显示、观察实验段内的流动状态，可以以每秒 3000幅的速度记录，并以每秒1张的慢速重放，辅以实验段压力脉动信号的分析可以决定流型。 实验参数范围如下：对边长为2．5lllm(对应的水力直径为1．443mm)的三角形通道，折算 空气速度．厶=0．I．100 m／s。对边长为1．5m