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信号设备“天窗”修有关问题的探讨 刘玉恒 国延令李清勤张建平 (青岛分局电务分处) (济南局淄博电务段) 摘要： 本文对过去几年“天窗”修效果作了归纳，捂出目前“无宙，-修存在的问题，最后讨 论了实施“天窗”修的具体形式。 关键词： “天窗”惨形式问题探讨 实现信号设备“天窗”修的维修方式，为信号设备的及时检修，保证其良好运用提供 了保证。经过几年的检修实践．现将“天窗”修的有关问题探讨如下： 1 “天窗”修的维修方式是科学的维修方式 1 1规范了信号维修的计划 实施信号设备“天窗”修以后．将原先工区分散的维修计划做了权威性的统～，把维 修人员、维修材料进行了时间、地点上的集中．统筹了计划管理的层次，有效地克服了原 来计划修的漏检猷及漏修问题．进一步保证了信号设备的维修质量，为设备的正常运用提 供了更加可靠的保证。 1．2人身安全得到了保证 实行“天窗”修后．由于在一定的时间段内所维惨的设备暂时不用，不会有列车经过， 因而，使得信号维修人员可以放心地集中精力去动设备进行全面地检修，从而消除了原先 那种利用列车间隙抢点维修设备而造成上道作业危及人身安全的主要隐患一外界侵 害。另外，由于维修人员相对集中，便于相互提醒、相互照应，集中防护，进而有效地保 障了上道作业人员工为的人身安全。 1．3大力减少了对行车安全的影响 以往的那种利用行车间隙进行设备维惨的分散作业方式，主要存在两方面的人为不安 全因素；一方面是为了完成任务而去捻点蛮干，从而造成对使用中的设备进行检蟹，甚至 影响了设备的正常工作．耽误了列车或者造成了列车事故，很多的教训也说明了这点；另 一方面，由于分散作业，长时间(多点、多人、分散作业时问)上道检惨，造成雕管理进 而影响列车等诸多不利因素。“天窗”修后，把分散的检修作业集中起来，检修中人员、 时间集中安排，统一指挥行动，从根本上克服了上述两方面的不利因素，保证设备维修作 业中的行车安全。 1．4有利于人力、技术、时间资源的综台利用和节约 实行“天窗”修后，由于是以车间(区域)为单位组织人员和材料，又是集中在某一 规定的时间内共同来完成某项维修工作量，因而，可以更加方便地根据每个人的性格特点 和自己的技术特长来安捧其“天窗”修的工作内容，充分发挥每个人的积极性和智慧才能， 利用最短的时间来完成规定的工作量，做到人尽其才，物尽其用，有效地利用了人力技术 资源。另外，由于分工合理，提高了效率，从而使得在规定时间内完成了更多的工作量， 也意味着时间资源的节约。 1．5方便了工区的日常管理工作 每个信号工区的管理细目千丝万缕，繁杂各异。实施“天窗”修后，可以把工作内容 做系统的划分，把管理项目中复杂的部分内容，转变成为性质相近的管理内容，易综合、 易规范，克服了蛆往那种管理分散、重复，防止管理工作的疏漏．从而提高工区的管理工 作质量，也为工区的日常管理提供了方便。 1．6增强了职工之间的技术交流 实行“天窗”修后．由于是把人员集中组织起来．基同来完成同一工作量，因此，职 工在一起的时间相对长了，相互学习和交流的机会多了，学技术、学业务的热情高了，从 而为全员技术素质的整体提高提供了条件，也为维修设备质量的提高提供了有利保证。 1．7创造7一个紧张、严谨的良好瓤圈 “天窗”修的维修方式，突出了一个“时间”观念．一个“集体”观念，按件分工． 要求在规定时间内完成分担的工作量：集体则是综合效率的具体体现，要求你以满腔的热 情，高昂的斗志，高超的本领去提高劳动生产效率。 2目前“天窗”修中存在的问题 2．1组织工作难度大 在实施“天窗”修的过程中，我们感到组织工作难度比较大。其组织工作包含了两个 方面的内容。 1．维护人员的组织。我们知道，车站有大小，设备有多少。实行“天窗”修后，打 乱了按设备数量划定的工区人员配置，维护人员不得不跨工区频繁借调，给维修力量的安 排增加了难度。 2．维护计划的组织。根据有关文件规定，单线区段每个“天窗”修周期开2次“天 窗”复线区段开3次“天窗”．而实际上，单线区段有频繁调车作业的车站及复线区段各 站在编制计划上有一定难度，如双线区段信号机、道岔、因其联锁关系不艟捧在同一“天 窗”内，按规定安排的3次“天窗”(上、下行各一次，影响上下行一次)完成道岔检惨 时，最起码少一次信号检修的“天窗”，对超过25组以上