袖阀管注浆技术在特殊围岩处理中的应用.pdfVIP

袖阀管注浆技术在特殊围岩处理中的应用 陈森森 (江苏省盐城市康泰建筑灌浆技术有限公司) 【摘要】 袖阀管(即双层管双栓塞灌浆法)灌浆技术是利用袖阀管外套管与双栓塞移动， 达到定位、定量多次往复灌浆的施工方法，与化学灌浆结合，能成功解决特殊地质条件下的 工程项目的加固问题。 【关键词】 活塞式定量定压灌浆逆作法 化学灌浆特殊地质 1袖阀管注浆技术介绍 袖阀管注浆由外套管与可移动的双内活塞注浆管组成，外套管按一定间距设置单向出 浆孔，双内活塞由可移动的上下活塞限制内注浆管的出浆范围，以达到定位、定量注浆， 由于外套管单向出浆，每次注浆后一般经洗孔处理，可进行多次往复使用、减少造孔困难 和造孔对原围岩及加固体的破坏。本技术国外20世纪50年代已有应用，但由于有机工程 材料技术未过关，采用无缝管外套管，加工技术难度大，造价高，内活塞在管内移动阻力 大，不易灵活使用。随着有机工程材料的发展，有机管材强度可达到工程要求并应用到袖 阀管，使用范围不断扩大，效果比较理想。 2 袖阀管灌浆方法与化学灌浆的结合 化学灌浆专业性很强，化学浆材以真溶液为主，具有渗透能力强，可灌性好，材料性 能适用性强，固化性能灵活可控等优点。多数采用压送设备，管道输送，通过渗透、劈裂 等方式进入被加固体并与之结合，固结成具有一定强度的复合固结体，以达到良好的灌浆 加固效果。在一定条件下，用袖阀管工艺进行化学灌浆，由于袖阀管以单液注浆为主，化 学浆材的优越性能，会受到一定的限制，但在特殊环境中，配套合理工艺，也能取得良好 的加固效果，获得工程成功。 3工程实例分析 武广客运专线韶关至花都段尖峰顶隧道K408段加固工程成果介绍如下。 作者简介：陈森森(1973～)，男，高级工程师，主要从事地下工程堵漏、加固、灌浆工程施工工作。邮箱 306674473@qq．com。 3．1项目情况 武广铁路客运专线由武汉至广州，设计时速350km／h，采用双轨电气化，国家重点 工程之一。韶关至花都段位于广东粤北山区，穿越粤北以石灰岩为主的复杂地区，山高沟 深、溶洞高度发育，雨水多，土体含水丰富，特殊地质层出不穷，是本路线上工程的难 点段。 在韶关至花都段，位于英德市沙口镇西丽尖峰顶髓道，由于隧道开挖面须穿越特殊围 岩，造成大面积泥石流，使工程进度受阻，施工难鏖摄高，虽然采用管棚法支护等先进手 段完成二衬施工，但二衬外围岩为流动性强的泥石流混合土体，围岩侧压非常强大，二衬 侧壁、拱体质量、安全受到威胁，须进行加固处理。 3．2 围岩情况 K408段对应围岩特殊性，由泥盆系砂岩夹页岩组成，节理发育，倾角约50。，部分 围岩为全风化砂岩，含水丰富，K408对应部分，多为软塑粉土夹碎石，向左线距8m为 正常施工。 涌水突泥后，形成洞顶陷坑，直径7m，深4m，土体破碎并向陷坑位移的范围则超 100m2，形成集水漏斗，加剧溶洞充填物积累并向溶洞下口涌入隧道。 3．3 K408段围岩加固方法 由于本项目加固土体的特殊性，灌浆量较大，加固要求较高，加固段上部土体覆盖层 厚度大，山体陡峭，此山体由于泥石流土体流失后出现沉陷，施工准确度、难度及安全性 都不允许在洞顶外施工，只能在洞内造孔旃工。为避免影响其既有强度，只能采用小孔多 次灌浆方式。因此选择袖阎管灌浆工艺。 3．4工艺特点 项目注浆的特点是双孔或群孔袖阀管双液注浆工艺，利用袖阀管的分段、定量及可多 次往复注浆特点，在同一个孔内可顺利进行单液注浆，之后又可改灌其他化学浆，利用化 学浆材的可灌性等性能，利用群孔或双孔灌浆，以达到双液注浆的控制效果，使二衬外围 岩加固范围控制在10m范围内，既达到加固效果，又控制浆材的加固范围，达到易灌、 范围可控、效果理想的效果。 3．5浆材特点及配比 在本项目的注浆中，主要采用水泥基双液注浆体系，由于围岩的重要性，在对应性能 不同的围岩时选择不同的浆材体系(见表1～表3)。 表l 充填灌浆材料曩比器蛙麓袁 材料名称 水泥 化学浆 主要成分 水泥浆 减水剂、早强剂、水玻璃 配方 O．7～1水灰比 3％