结构参数对无轴承旋翼悬停气弹稳定性的影响.pdfVIP

2012年4月 噪 声 与 振 动 控 制 第2期 文章编号：1006．1355(2012)02—0018．05 结构参数对无轴承旋翼悬停气弹稳定性的影响 高文杰 (景德镇陶瓷学院 机电工程学院，江西 景德镇，333001) 摘 要：为了准确分析结构参数在悬停状态下对无轴承旋翼气动弹性稳定性的影响，建立一种基于有限状态入流的直 升机气弹稳定性分析的新模型。采用Green—Lagrange应变张量推导无轴承旋翼桨叶的非线性应变．位移关系，把桨叶作为 多路传力系统进行处理并根据Hamilton原理建立桨叶运动的有限元方程，非定常气动力采用有限状态状态入流模型，旋 翼的气弹稳定性根据桨叶摄动方程的特征值进行判断，研究结构参数对无轴承旋翼在悬停状态下气弹稳定性的影响。结 果表明：(1)无轴承旋翼气弹稳定性分析采用模型比以往的动力入流模型或均匀入流模型与实验结果吻合更好；(2)桨毂 预锥角、桨叶的摆振刚度及挥舞刚度对无轴承旋翼气弹稳定性的影响很大。 关键词：振动与波；非线性振动；直升机；无轴承旋翼；有限元分析；气弹稳定性；参数分析 中图分类号：0322 文献标识码：A DOI编码：103969／j．issn．1006．1355．2012．02．004 InfluenceofStructuralParametersofBearingless RotorsonItsAeroelasticStabilityinHover GA0 Wen-iie (SchoolofMecanicalandElectronicEngineering，JindezhenCeramic Institute，Jindezhen333001，JiangxiChina) Abstract：A new modelofbearinglessrotorsforaeroelasticstabilityanalysiswaspresentedbasedonfinite-stateunsteady aerodynamics．Nonlinearstrain—displacementrelationswerebuiltusingGreen-Lagrangestraintensor．Thebladesweremodeled asamultiple-load·pathsystem andthefiniteelementequationsofdynamicsforbearinglessrotorswereobtainedfrom Hamilton’ Sprinciple．Finite-state induced flow modelwasused to evaluateunsteady aerodynamicseffect．Thenatureofcomplex eigenvaluesofflutterequationsofbladeswasemployedtojudgetheaeroelasticstabiliyt ofhterotors．Effectofstructural parametersontheaeroelasticstabiliyt ofthebearinglessrotorsinhoverwasinvestigated．Itisshownthatthenumericalresults ofthestabilityanalysisusinghtismodelcanmorepreciselyagreewithhtoseofexperimentsusingdynamicinflow modelor un iform inflow mode1．Hubpre-conicalangle，blade’Schordwisestiffnessandflapwisestiffnesshavesubstantialinfluenceon aeroelasticstabiliyt ofbearinglessrotors． K