高速列车运行产生的轮轨噪声预测.pdfVIP

高速列车运行产生的轮轨噪声预测 89 文章编号：1006．1355(2011)03．0089—06 高速列车运行产生的轮轨噪声预测 杨新文 ，翟婉明。，和振兴 (1．兰州交通大学 数理与软件工程学院，兰州 730070； 2．西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，成都 610031； 3．中铁 第二勘察设计院集团有限公司 地铁分院，成都 610031) 摘 要：轮轨噪声随着列车运营速度的提高而显著增大，综合应用车辆一轨道耦合动力学、随机振动理论和声辐射 理论，预测 由轮轨表面粗糙度、接触不连续几何缺陷等激起的高速列车轮轨噪声，建立轮轨噪声预测模型，并开发相应 软件WRNOISE(Wheel／railNoise)。与 已有的轮轨噪声预测模型TWINS(Track．WheelInteractionNoiseSoftware)比 较，预测的噪声主频和变化趋势与TWNIS的预测结果一致；与STTIN(SimulationofTrain．TrackInteractionNoise)模型 相 比，预测模型考虑车轮辐板和钢轨轨腰横向振动噪声的贡献；与有砟和无砟轨道路基区段噪声实测结果的对 比表 明，WRNOISE模型计算结果与实测结果仍存在一定差异，但从轮轨噪声辐射主导频率看，变化趋势基本一致。 关键词：声学：高速列车；轮轨噪声：车辆一轨道动力学；噪声辐射 中图分类号：TB533．1 文献标识码：A DOI编码：10．39690．issn．1006．1355-2011．03．021 PredictionofWheel—railNoisebyOperatingHighSpeedTrain YANG 一WeN， ZHAIWaH-IlliNg ， HE Zhen-xing (1．SchoolofM athematics，PhysicsandSoftwareEngineering，LanzhouJiaotongUniversity, Lanzhou 730070，China； 2．TractionPowerStateKeyLaboratory,SouthwestJiaotongUniversiyt,Chengdu610031，China； 3．MetroDesignandResearchInstituteofChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．， Chengdu610031，China) Abstract：W iththerisingoftrainoperationspeed，wheel／railnoisesaresignificantlyincreased．Basedonvehicle—track coupleddynamics，random vibrationtheoryandacousticstheory,amodelisproducedtopredictwheel／railnoisesbyhigh speed train operatingduetowheelandrailsurfaceroughness，geometricdiscontinuity in contact，andSO on．Andthe correspondingsoftwareWRNOISE (Wheel／RailNoise)isdeveloped．ComparedwithexistingpredictionmodelTWNI S (Track—WheelInteractionNoiseSoftware)，theresultshowsthatthemainrfequencyrangesandtrendsofthenoiseof TWNI Ssoftwaresimulationvaluesandth