高铁高架车站候车环境噪声的数值预测.pdfVIP

第33眷 第6期 噪 声 与 振 动 控 制 l29 文章编号：1006-1355(2013)06．0129．05 高铁高架车站候车环境噪声的数值预测 汤 旭 ，焦映厚 ，于 东 (哈尔滨工业大学 机电工程学院，哈尔滨 150001) 摘 要：结合某实际高铁高架车站候车厅，分别建立候车厅的有限元、边界元模型与统计能量法模型，采用直接边 界元法计算20~200Hz范围内的低频噪声，用统计能量法计算200~2000Hz范围内的高频噪声。计算结果通过实测 结果进行验证，结果表明模型能够较准确地预测出候车厅 内的噪声水平 。进一步对候车厅各部分进行声学板块贡献 度分析以及声腔子系统的声学贡献度分析，结果表 明候车厅建筑顶棚对于候车厅内噪声的贡献水平最大，为候车厅的 降噪提供指导。 关键词：声学；有限元；边界元；统计能量法；声学板块贡献度分析；候车厅 中图分类号：U238；TB533+．2 文献标识码：A DOI编码：10．3969j／．issn．1006．1335．2013．06．028 NumericalPredictionofInteriorNoiseofWaitingHallof High—speedRailwayStation TANG Xu，JIA0 Ying-hou， Dong (SchoolofMechatronicsEngineering，HarbinInstituteofTechnology,Harbin 150001，China) Abstract：Inordertoanalyzetheinteriornoiseofthewaitinghallofahigh-speedrailwaystation，afiniteelement model，aboundaryelementmodelandastatisticalenergy naalysismodelwereestablishedrespectivelyinthispaper．The interiornoiseofthewaitinghallinalow frequency rna gerfom 20to200Hzwascomputedbyusingdirectboun dary elementmehtod(DBEM)．Theinteriornoiseinahighrfequencyrangefrom 200to2000Hzwascalculatedbyusing statisticalenergymethod．Theresultsofsimulationwerecomparedwithmeasurementresults．Itwasshownthathtese modelsareaccurateforpredictingtheinteriornoiseofthewaitinghal1．Thepanelacousticcontributionnaalysis(PACA)nad thecavity subsystem acousticcontributionanalysisweredoneofreachportionofhtewaitinghal1．Itwasfoun dthatthe ceilingsofthewaitinghallhavethelargestcontributiontohteinteriornoise．ResultsofhtisworkCallbeusedasaguidance ofrnoisereductionofwaitinghalls． K wold8：acoustic；FEM ；BEM ；SEA ；PACA ；waitinghall 高速铁路高架车站候车环境受高速动车组运行 对高铁候车环境噪声的研究很少，候车环境噪声也 时产生的振动噪声影响，直接影响着旅客候车的舒 没有相关的标准。研究候车厅振动噪声的传播规 适性。随着大众环保意识的普遍提高，