侧安全气囊在侧面约束系统中的集成.pdfVIP

． 设计 ．计算．研究． 侧安全气囊在侧面约束系统中的集成 曾宪菁 (泛亚汽车技术 中心有限公司) 【摘要 】针对安全法规关于不同碰撞形态下对乘员侧面保护的要求 ．进行了侧安全气囊集成于内饰侧面约束系 统 中的参数优化及系统验证．并在实车碰撞 中证明了气囊参数满足可变形壁 障侧面碰撞形态下对正位坐姿乘员的 保护要求 。针对 TWG(国际轿车生产联盟 、轿车乘员约束系统委员会 、高速公路保险机构)关于离位坐姿乘员在气囊 爆破中的保护要求 ．进行了侧气囊参数校核与约束系统结构优化 主题词：侧安全气囊 约束系统 内饰集成 碰撞 中图分类号：U461．91 文献标识码 ：A 文章编号：1000—3703(2011)03—0028—06 IntegrationofSideAirbagintheSideRestraintSystem ZengXianjing (PanAsiaTechnicalAutomotiveCenterCo．，Ltd) A【bstract]Tosatisfytherequirementonoccupantsafetyprotectioninvarioussideimpactconditions， parameter optimizationofsideairbagwhichisintegratedtosiderestraintsystem andsystem verificationaremade， anditisproved inrealcarimpacttestthatairbagparameterscansatisfytherequirementonin—positionoccupantprotection underthe deformablebarriersideimpact． InaccordancewithTWG (internationalcarmanufactureralliance， committeeofcar occupantrestraintsystem andhighwayinsuranceagency) ontherequirementofout-of—positionoccupant， sidebag parametersarecheckedandstructuraloptimizationismadetotherestraintsystem． Keywords：SideAirbag，RestraintSystem ，InteriorIntegration，Impact 碰撞形态下对正位坐姿乘员的保护要求 。在此基础 1 前言 上．针对离位坐姿乘员进行气囊的参数校核与子系 在各 国轿车侧面安全性 能相关法规和星级 统结构优化。 评 定方法 中．可变形壁 障 (MDB)的碰撞模 式 以 2 系统描述 其碰撞过程 中车体 刚度大 、初始冲击加速度峰 值高为主要特性有效考核 了乘员的侧面约束系 如 图 l所示 ．侧面约束系统包括侧安全气 统 。在 MDB的侧 面碰 撞形 态 中 ．门 内板 侵入 是 囊 、门内板 (含 门扶手及 吸能块 )、安全带 、座 乘员受到伤害 的直接原 因，与乘员胸部 、腹部 、 椅 、B柱等 内饰件 在各类 MDB侧 面碰撞形态 骨盆相对应 的侧面 区域 以及 B柱都在变形 区域 的伤 害 区域主要集 中在虚框标 出的部分 伤 害 内。大量试验 结果表 明．MDB碰撞 中最值得关 形式主要是前 门防撞杆 以上 门内板及 B柱 中部 注 的是胸部性 能指标 …．因此 ．除 了通过合理设 溃塌变形对乘 员胸部 的伤害 、门内板 中