乘用车液压制动系统制动踏板力和行程的分析.pdfVIP

第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会 社会科技发展不断进步的过程，也许目前不能实现的设计，在未来的某个时间被轻易解决；也许这个行业没有应用的设计，在其它 行业已有成熟的应用。因此，设计工程师的眼光不能只关注当下或本行业，应扩展眼界并紧跟科技发展的步伐，增强创新意识，突 破思维定势，系统性的考虑各方面因素以达成设计目标。 参考文献 [1]P．K．迈力克，汽车轻量化——材料、设计与制造，美国；机械工业出版社，2012。 [2]H．德吉舍尔，轻量化：原理、材料选择与制造方法，奥地利；机械工业出版社，2011。 [3]B．克莱恩，轻量化设计：计算基础与构件结构，德国；机械工业出版社，2010。 作者简介 HNSAEl4097 乘用车液压制动系统制动踏板力与行程的分析 ‘ 关熊飞 刘伟红 ’ 海马轿车有限公司 河南郑州一450016 【摘要】 本论文概述了影响制动踏板行程的因数，分析踏板力与踏板行程、制动减速度的关系以及制动感觉的评价指标。 【关键词】汽车，液压制动系，踏板力，踏板行程，所需液量 of PedalforceandPedal Vehide Analysis Braking Travel，PassengerBrakingSystem of tractatesummarizedwhichfactorsthatinfluenced theconnectionthe Abstract：The travel，pedal brakingpedaltravel，analyzed pedal forceand decelerationandalso the ofbrake braking analyzedappraisementfeeling． of Keywords：Automobile，Brakingsystemshydraulicpressure，Brakingforce，Pedaltravel，liquidcomsumption． 1前言 一 汽车在制动过程中，各阶段踏板力的大小、踏板行程、制动减速度之间的关系通常通过主观评价去评估制动踏板感觉好坏和舒 适度。目前汽车制动踏板感觉反馈最多的问题主要有制动踏板力感不强烈，刹车偏软或偏硬，工作行程偏长，刹车不够灵敏等，从 而影响汽车安全性能和舒适性能，以及驾驶员的安全感。 汽车制动系统可分为液压制动和气压制动，通常乘用车，微客，轻型载货汽车采用液压制动系统，中、大型客车、载货汽车等采 用气压制动系统。典型的液压制动系统如图1，施加的踏板力引起踏板产生位移，踏板机构推杆推动真空助力器工作，真空助力器 将推力放大后推动制动主缸活塞运动形成封闭的液压回路，建立油压，油压通过管路推动制动器轮缸活塞移动，推动制动衬片压紧 制动盘获得所需要的制动力矩，从而使汽车实现减速或停车。 图1 液压制动系统示意图 图2制动钳所需液量特性曲线 2影响踏板行程的因素 本文所说的踏板行程是指汽车在行驶过程中驾驶员踩下踏板到汽车获得所需要的最大制动减速度时的踏板位移。踏板行程 可分为踏板空行程和工作行程两阶段。 踏板空行程是制动初始点处的踏板行程，驾驶员在踩下踏板，制动力尚未施加到轮边上时的踏板位移。即消除机械运转间隙 消耗的行程，它与消除制动器运行间隙(A8。)，制动主缸空行程及间隙(△8：)，踏