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第39卷第鸵期 山东大学学报(工学版) 2009年12月
V01．39supp．2 JOURNALOFSHANI)oNGI烈ⅣERSrrY(ENGINEEmNGSC比NCE) Dec．20D9
文章编号：l记096l(2009)S叩p．加∞3讲
地铁施工中注浆止水加固技术研究
邓美龙1，郝本峰1，张涛2，王小华1，杨楠楠1
(1．中建市政建设有限公司，北京1000r73；2．中建材料工程研究中心，北京102628)
摘要：在某地铁工程后浇环梁施工前，由于受特大暴雨冲刷河堤影响(后浇环梁在河堤下方)，出现地面塌陷现象，
后经回填处理，使后浇环梁上方原有地层发生变化，施工止水难度很大．通过对地面注浆止水加固技术研究，选择
二重管无收缩双液注浆技术，很好地解决了施工难题．
关键词：地铁施工；地面注浆；止水加固技术；二重管无收缩双液注浆
中图分类号：U45 文献标志码：A
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为了避免河道泄洪时，后浇环梁处再次发生透
O 引言 水、涌砂现象，进而造成地面塌陷，经过认真研究，采
取从地面注浆止水加固措施…，阻断河水渗漏补给
某地铁工程区间明挖结构形式为矩型框架结构， 通道，从而为下一阶段后浇环梁施工创造条件．
结构端头部位采用后浇环梁形式与区间盾构段相接．
后浇环梁位于某河流南岸河堤正下方，距离河中心
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