斜拉跨越技术在海底管道交叉铺设中的应用.pdfVIP

55卷增刊2 中 国 造 船 V01．55 2 Special OFCHINA NOV．2014 2014年l1月 SHIPBUILDING 文章编号：1000-4882(2014)$2—0360．05 斜拉跨越技术在海底管道交叉铺设中的应用 霍文星1，戚焕彬1，耿立国1，丛岩2 (1．中石化胜利油建工程有限公司，东营257000；中国石化胜利油田管理局，东营257000) 摘要 论文介绍了采用斜拉支承方式固定浅海海底管道，以便在该海底管道下方开挖沟槽，实施即将铺设的 其它管道从其下部穿越的施工技术。浅海海底管道底部开挖沟槽后的管道的总跨距为40m，基于此对管道进 行斜拉设计。斜拉设计的主要影响因素有：管道自重、管内介质重量、海浪作用等，设计采用csiBridge计 算软件进行计算。论文对施工中管道的斜拉设计进行了总体介绍。 关 键 词：斜拉管道；浮拖法；波浪荷载 0引言 随着海底国内基础设施建设的发展，海底管道的铺设曰益复杂。由于之前的海底管道缺乏前期规 划，各类用途的管道之间的铺设没有充分考虑相互之间的空间关系，新近铺设管道往往需要跨越或者 穿越已有的管道，这给现场施工带来困难；尤其在海底地质情况差，潮差大的海域进行此类铺设，质 量安全要求更高。在铺设施工过程中，对已有管线的保护十分重要，本文主要介绍与此类似铺设情况 下的施工技术。当新铺设的输气管道需要穿越已有给水管道时(该给水管道是一座20万人的县城的 唯一给水管道)，在施工过程中对该管线的保护至关重要。给水管线埋设于海底，穿越过程中需要挖 空该给水管道下面的土方，开挖后在波浪和水流冲击作用下管道会出现悬跨，从而使海底给水管道发 生涡激振动、疲劳以及悬空长度过大而导致断裂，乃至发生重大施工安全事故…。论文介绍了海底管 道采用斜拉支撑方式对管道进行保护【2】，并对该斜拉方法的适用性进行了量化设计分析。 1 工程概况 本文介绍的工程中的海底管道总长约4．3km，管线采用单层管混凝土配重层形式，管道规格为 ①457mmxl4．3mmL450MO／X65MO直缝埋弧焊钢管(SAWL)。 工程中，输气管道在ZP7+300附近需要穿越一给水管道，该给水管道是为一座20万人的县城供 0．45MPa，3PE防腐，砂袋镇压墩为沿管道轴线、间距10m设一处。输气管道在铺设过程中需要从给 水管道下方穿越，为此采用对给水管道进行斜拉式悬挂，然后对该管道下的土方开挖。开挖完成后， 该管道跨度为40m。输气管采用浮拖法从该给水管道下部穿过(如图1所示)。 2斜拉管道设计 2．1计算模型 15．2”程序进行。给水管线采用双锁面 管道斜拉设计中，斜拉的管道整体受力分析采用“CSiBridge 55卷增刊2 霍文星，等：斜拉跨越技术在海底管道交叉铺设中的应用 36l 的规定)，外拉索的水平倾角最小为25．20(大于220的规定)，管道上斜拉索的标注索距为4．25m， 索塔上的斜拉索索距为lm。 桩管 —— ＼钢丝绳 ＼ ／ ＼ ／ ＼、尊卡 给水管： 而斯．瓯m丁j 图l 穿越斜拉管道布置示意图 在本计算中，给水管道考虑40m跨度的悬空，在两端各留6．7m，中间跨度为26．6