断裂-砂体复合输导体系输导效率的定量评价——以库车前陆盆地北带白垩系为例.pdfVIP

石油天然气学报 2012年3月 第34卷 第3期 ·38 · JournalofOilandGasTechnology Mar．2012 Vo1．34 No．3 断裂一砂体复合输导体系输导效率的定量评价 — — 以库车前陆盆地北带 白垩系为例 尚晓庆 ，刘洛夫，高小跃 ／中国石油大学 (北京)油气资源与探测国家重点实验室 、 姜振学，刘国东 ，曾丽媛 ＼中国石油大学 (北京)盆地与油藏研究中心，北京102249／ [摘要]作为库车前陆盆地北带 白垩系油气成藏的主控因素之一，断裂一砂体复合输导体系的输导能力是 决定油气能否成藏 以及成藏规模 的重要条件 。在对研究区输导体系研究的基础上，选取适合前陆盆地输 导体系的公式，分别计算 了逆冲断裂和砂体输导体系的输导效率；同时对不 同构造带输导体系的组合方 式进行研究，拟定不同区带断裂、砂体输导体系对油气输导的贡献量 。最后提出用权重法计算断裂一砂体 复合输导体系输导效率的模型公式，并对研究区的复合输导效率进行评价 。研 究表 明：受到沉积作用和 山前构造挤压的双重控制 ，断裂一砂体复合输导体系的输导能力呈现 出带状展布 的特征，与 已发现气藏具 有较好 的相关性，证明该模型公式对于天然气勘探具有一定的指导意义。其 中，克拉地 区断裂一砂体复合 输导体系的相对输导系数大于 90×1O ，是研究区输导条件最为有利 的区域，其次为大北地 区，再次为迪 那地 区。 [关键词]输导效率；复合输导体系；白垩系；库车前陆盆地北带 [中图分类号]TE122．1 [文献标识码]A [文章编号]1000 中国中西部广泛发育着具有挤压构造背景的中新生代前陆盆地，这些前陆盆地具有相似 的油气地质 特征 ，如具有多套储盖组合 ，下生上储的特点，断层是沟通下部烃源岩和上部储层的通道等u。因此 ， 油气沿断裂垂 向输导和沿砂体侧向输导的能力是影响前陆盆地天然气成藏的一个重要因素 ，决定 了油气 在何处成藏和成藏的规模。前人对于前陆盆地逆冲断层 以及砂体输导体系的输导效率进行过一些研 究Ⅲ，提 出了相应的计算模型口]。但是，在含油气系统里 ，输导体系并非只以单一类型存在，常以几 种组合方式构成复合输导体系。库车前陆盆地的输导体系多以断裂一砂体复合输导体系的形式存在 ，但 对复合输导体系输导效率的定量评价方面的研究则较少。笔者 旨在通过对库车前陆盆地北带白垩系断 裂 、砂体输导体系的研究，对断裂一砂体复合输导体系输导效率的计算方法进行探讨 ，建立相关模型， 评价其输导性能 ，以期对前陆盆地油气成藏研究和有利勘探区预测起到有益的指导作用。 1 区域地质背景 库车前陆盆地是在元古界和古生界基底上发展起来的中、新生代前陆盆地 。由于受喜马拉雅造 山作 用的影响 ，在库车前陆盆地形成了一系列逆冲断层和与之相伴的褶皱构造 ，从而形成了现今 “四带三 凹”的构造格局。库车前陆盆地北带主要包括北部单斜带 、克拉苏构造带、依奇克里克构造带、东秋里 塔格构造带和阳霞凹陷、拜城凹陷，该次重点研究的地区为克拉苏构造带东部 的克拉地区、西部的大北 地区以及东秋里塔格构造带的迪那地区 (图1)。 库车前陆盆地北带的储层主要为白垩系、古近系，其次为侏罗系。白垩系巴什基奇克组 (K1bs) 储集层为辫状河三角洲前缘亚相砂体，厚度大 ，物性好 ，为库车前陆盆地的主力储层 ，也是该次研究的 目的层。来 自三叠系、侏罗系烃源岩的油气若要进入白垩系聚集成藏 ，就必须克服侏罗系上部和白垩系 [收稿日期]2011—11一o7 [基金项 目]国家科技重大专项 (2008ZX05003—002)；油气资源与探测国家重点实验室项目 (prp2009一o2)。 [作者简介]尚晓庆 (1984一)，女 ，2006年大学毕业，博士生，现主要从事油气成藏地质研究工作。 第 34卷第 3期 尚晓庆等：断裂一砂体复合输导体系输导效率的定量评价 图 1 库车前 陆盆地北带区域位置及构造分区 下部泥岩层的阻隔，这就使得沟通下伏烃源岩和上覆圈闭的断裂成为油气成藏的必要条件 。以断裂垂向 输导为主，砂体侧向输导为辅的输导体系是白垩系油气藏形成的关键因素之一。因此，断裂一砂体复合 输导体系输导效率的评价是库车前陆盆地北带 白垩系油气成藏研究中最为重要的环节之一。 2