基于MVB网络的电力机车微机显示单元.pdfVIP

第4 期（总第494 期） 铁道机车与动车 2015年4 月 基于 MVB 网络的电力机车微机显示单元 黄琳琳 （大连机车研究所有限公司，辽宁大连116021） 摘要：介绍了一种基于MVB 网络的电力机车微机显示单元，免去了一系列繁琐复杂的操作， 操作人员能非常方便地寻找相应的故障信息，大大提高了查找和处理故障的能力。 关键词：电力机车；微机显示单元；硬件结构；工作流程 中图分类号：U264.6 文献标识码：B 文章编号：2095-5901（2015 ）04-0016-02 基 MVB 网络的电力机车微机显示单元是机 获取显示数据，将CPU模块传输过来的对 MVB 总 车操作人员与车载设备进行信息交互的平台，能实 线连接的各节点设备的控制数据进行编码后利用 时地显示出机车运行状态的各种参数，以便操作人 MVB总线传输至对应的节点设备，以及对通过 员及时了解机车运行状况、排除故障，进而保障机 MVB总线获取的显示数据进行解码后发送给 CPU 车安全运行。现有的电力机车微机显示单元存在 模块。 如下缺陷：没有采用 MVB通信网络，物理硬件多、 MVB 网卡内有与CPU模块和 MVB 总线通信 维护困难，在处理显示数据的过程中还需要其他设 功能的FPGA。FPGA通过驱动电路分别连接第一 备进行处理后方可显示，增加了误报的可能性；在 脉冲变压器和第二脉冲变压器的一次侧；第一脉冲 故障显示前需要通过一系列繁琐复杂的操作去寻 变压器的二次侧通过第一继电器连接第一 DB9 接 找相应的故障信息，故障信息显示不完整，故障涉 口；第二脉冲变压器的二次侧通过第二继电器连接 及信息显示凌乱，操作人员了解故障信息不便。 第二DB9接口；第一DB9 接口和第二DB9 接口的 电力机车微机显示单元包括： MVB 网卡； 另一端连接MVB 总线；第一脉冲变压器的一次侧 ① ② 存储模块； 触摸显示模块； CPU 模块； 连接 通过第一接收电路连接 FPGA；第二脉冲变压器的 ③ ④ ⑤ CPU模块。 一次侧通过第二接收电路连接FPGA。 1 硬件结构［1］ 基 MVB网络的电力 机车微机显示单元的硬件结 构如图1所示。 （1 ）MVB 网卡。MVB 网卡用来连接CPU 模块，与 MVB总线连接的各节点设备 进行网络通信和数据交换并 收稿日期：2014-07-01 作 者 简 介： 黄 琳 琳 （1981—），女，山东宜都人，工 程师。 图1 微机显示单元结构框图 第4 期（总第494 期） 黄琳琳：基于MVB 网络的电力机车微机显示单元 17 （2）存储模块。用于存储 操作系统、显示界面软件、MVB 网卡传输过来的显示数据，以及 故障信息及其相应的处理指南 信息。 （3）触摸显示模块。包括 用于显示机车运行状态和参数 信息的第一子模块、用于显示故 障信息的第二子模块、用于显示 处理指南信息的第三子模块、接 收用户触摸输入的对MVB总线 连接的各节点设备控制数据的 第四子模块。 （4）CPU模块。连接存储 模块、MVB 网卡和触摸显示模 块，用于载入操作系统，加载显 示界面软件，根据 MVB 网卡传 输过来的显示数据判断是否有 故障。根据有故障的判断结果 控制第二子模块显示故障信息、 第三子模块显示该故障信