兰新二线大梁隧道突水突泥原因分析与治理.pdfVIP

2015年3月 铁道工程学报 Mar2015 第3期(总198) 0FRAILWAYENGINEERINGSOCIETY JOURNAL N0．3(Ser．198) 文章编号：l006—2106(2015)03—0077—04 —=J 兰新二线大梁隧道突水突泥原因分析与治理。J口垤 张民庆p+何志军1黄鸿健2 任少强3 单红雨4 (1．中国铁路总公司工程管理中心，北京 100844；2．成贵铁路有限责任公司，成都 610031；3．中铁二十局集团有限公司，西安710016；4．北京中铁瑞威基础工程 有限公司， 北京100055) 摘要：研究目的：兰新二线大梁隧道施工至向斜翼部灰岩与板岩接触带时，多次发生突水突泥灾害，最大涌水 000 000 量10 m3／h，共涌出泥砂及块石约20m3，淤积隧道长度236m。通过对突水突泥灾害原因分析，采取 有效的处理方案，取得良好的处理效果。 研究结论：(1)深埋铁路隧道向斜翼部软、硬岩接触带，由于导水性良好，围岩软弱破碎，易发生突水突泥 (石)，因此，施工中应加强超前地质预测预报，防止灾害发生；(2)隧道突水突泥发生后，应对清淤风险进行必 要的评估，清淤到合理位置时应及时施作封堵墙，防止次生灾害发生；(3)针对隧道突水突泥，采取“正面封 堵、侧面迂回、高位截排”措施可以形成处理工作面，并开辟新的工作面，形成两端夹击处理局面，同时高位截 水可以降低溃口的处理难度，经该工程实践证明，“两端夹击、注浆加固、管棚支护”措施是处理突水突泥的有 效方法；(4)本研究成果可以在类似隧道突水突泥处理中推广应用。 关键词：隧道；突水突泥；分析；治理 中图分类号：U25 文献标识码：A the in Ca鹏al andGoVernanceof Water＆Mud Analysis Bursting Tunnelon Second Lanzhou—XiIljianglhnway zHANG Min—qin91，lⅢZhi—j岫‘，删ANGlIong—ji柚2，RENShao—qiang’，SIlANHong—yu4 Center，china 100844， (1．En百neeringManagement RailwayCo巾oration，Beijing 61003 20thBureau 1，China；3．China RailwayCo．Ltd，Chengdu，Sichuan Railway Group Soil 100055，China) 710016，China；4．BeijingZhon疹ieRailwayEngineeringCo．Ltd，Beijing Abst功ct：Re靶arch tunnelofthe second constmcts￡othecontact pullp蛾湖眵：WhenDaliang Lanzhou—xinjiangrailway zoneofthelimestoneandtheslateinthe watermuddisaster