山西中南部铁路壶关至红旗渠段长大坡道缓坡设置研究.pdfVIP

第59卷 第1期 铁 道 标 准 设 计 Vol.59 No.1 2015年1月 RAILWAY STANDARD DESIGN Jan. 2015 文章编号:1004 2954(2015)01 0011 05 山西中南部铁路壶关至红旗渠段长大 坡道缓坡设置研究 付昌友, 丁学锋 (中铁工程设计咨询集团有限公司, 北京 100055) 摘 要:山西中南部铁路是一条新建的万吨重载煤炭运输通道,是国内首条研究30t 大轴重万吨列车运行安全的铁 路,铁路线路平纵断面、车站分布等的设计,需满足万吨级列车的循环制动与纵向冲动等要求。 运用列车纵向动力 学仿真软件指导重载铁路的设计,通过对不同机车牵引万吨单编列车的纵向动力学仿真研究,特别是万吨列车在 不同坡度坡道上的制动限速、制动距离,以及长大下坡道困难区间操纵运行的安全性和纵向冲动,研究山西中南部 铁路壶关至红旗渠段长大坡道缓坡设置问题,以满足万吨重载列车在非正常情况下的运行、养护维修及救援要求。 研究结论为:壶关至红旗渠间居中位置应增设缓坡1处,并配备救援设备。 研究结论已应用于项目设计,在壶关至 红旗渠间增设了平顺站,并设机待线,配备双机重联救援机车。 关键词:重载铁路; 长大坡道; 缓坡; 设计 中图分类号:U212.3 文献标识码:A DOI:10.13238/ j.issn.1004-2954.2015.01.003 Research on Setting of Slight Gradient between Huguan and Hongqiqu on Central and Southern Shanxi Railway FU Chang-you,DING Xue-feng (China Railway Engineering Consulting Group Co. ,Ltd. ,Beijing 100055,China) Abstract:The Central and Southern Shanxi Railway is a new line for 10 000-ton trains,and the first domestic line on which trains of 30t axle load 10000-ton are tested. The design of vertical section and stations distribution of this railway hasto satisfy the cycle braking and longitudinal impulse of 10000-ton trains. This paper uses train longitudinal dynamics simulation software to guide the design of heavy haul railway. With simulations of 10000-ton trains hauled by different locomotives,limited braking speed, braking length,operation safety and longitudinal impulse are analyzedwhen 10000-ton trainsrun on the long downhill slope. Slight gradient of the long downhill slope between Huguan and Hongqiqu is studied so as to meet the requi