西二线南昌-上海支干线河流顶管穿越工程.pdfVIP

第33卷第8期 (2014．08)(建设管理) 西二线南昌一上海支干线河流顶管穿越工程 庞鑫峰 大庆油田设计院 摘要：南昌一上海支干线的顶管设计中，考虑了不利因素的影响，把管理和技术两方面结 合起来考虑，充分发挥设计在工程中的龙头作用，同时力争做好勘察、设计、施工间的纽带作 用，收到了一定的效果。设计方案应尊重国内顶管工程现状，根据中标队伍的技术特点和设备 情况对设计进行必要的调整。设计阶段应根据具体的工程条件 ，做专项的设计，对具体工程实 施过程 中可能出现的问题，给出处理意见，可在设计环节避免的，应在设计文件中有体现。穿 越层位应合理，充分考虑地层的可顶性，国内设备适应性、经济性以及地层的稳定性、透水性 等影响。 关键词：西气东输二线；油气长输管道；穿越工程；顶管 doi：lO．3969~．issn．1006—6896．2014．8．074 家，岩土工程师从事包括有关地质条件的调查和岩 1 工程概况 土工程设计工作，在同一单位由同一工种来做，这 西气东输二线管道工程南昌一上海支干线包括 样就避免了在我国体制中存在的弊端。 一 条支干线和一条联络线，支干线起 自西二线干线 国内顶管工程中，基本上是设计、施工、设备 南昌分输压气站 ，线路终于上海市金山区上海末 厂家相互分离的。而国外多为施工单位或设备单位 站，管道水平长度约795．8km，实长823．167km。 主导，设备厂家根据具体河流的工程情况，有针对 南昌一上海支干线顶管隧道穿越河流21处 ， 性地设计和制作相符的机头、刀盘以及动力及配套 其中岩石顶管1处，圆砾地层顶管 1处，淤泥质地 设施 。国内岩石顶管机的设计与制造 尚处于初级阶 层顶管7处，粉砂地层顶管3处，其余为黏土、粉 段，生产或改装的岩石顶管机很多地方不尽人意。 质黏土地层顶管9处，累计穿越长度达到3639m。 国内施工队伍对于复杂地质穿越，设备及 自身能力 21条顶管隧道全部实现一次顺利贯通。其中常山 均不足 ，因此国内的机械顶管并不是全地质适用 江和赣抚总干渠的岩石顶管及浙江软土地区顶管穿 的，设计中要予以考虑，并应提出详细设备要求。 越成功，为我国的顶管隧道技术发展积累了宝贵的 经验。 3 结语 南昌一上海支干线的顶管设计中，考虑了上述 2 管理对顶管工程的影响 不利因素的影响，把管理和技术两方面结合起来考 从2O世纪5O年代 以来 ，我国实行的是勘察 、 虑，充分发挥设计在工程中的龙头作用，同时力争 设计、施工三阶段设计体制。在我国工程体制中， 做好勘察、设计、施工间的纽带作用，收到了一定 对设计而言，勘察成果是一种指令性技术文件，设 的效果。在设计方案及施工图设计阶段应与施工单 计人员只有执行的义务而无变更的权利 ；对于施工 位深入结合，进行技术交流。设计方案应尊重国内 而言，施工图也是一种指令性技术文件 ，施工人员 顶管工程现状 ，根据中标队伍的技术特点和设备情 只有执行的义务而无变更的权利。这种技术性非常 况对设计进行必要的调整。设计阶段应根据具体的 强的工作具有明显计划经济的色彩，勘察、设计和 工程条件，作专项的设计，对具体工程实施过程中 施工三阶段之间没有平等探讨的关系。 可能出现的问题，应给出处理意见，可在设计环节 由于勘察阶段工程条件的不确定性或勘察对工 避免的，应在设计文件中有体现。穿越层位应合 程的不了解，勘察的评价和结论需要在设计过程中 理，充分考虑地层的可顶性，国内设备适应性、经 不断完善，但这种分割的体