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基于全浮式ISG电机的混合动力轿车启动过程.pdf
卷孔
艮 慧墨
JOURNALoFJIANGSUUNl、ERSI’11、’l_Natui’4ls。IcnccLdttlon)
doi：10．3969／j．issn．1671—7775．2010．04．007
基于全浮式ISG电机的混合动力轿车启动过程
陈汉玉1，袁银南1，张彤1，一，于海生2
(1．江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013；2．上海华普汽车有限公司，上海201501)
摘要：开发了基于全浮式ISG电机的单轴并联式混合动力轿车，分析了整车系统结构和发动机启
动控制策略．为了验证所开发的混合动力车相对传统车的优点，在电机试验台架上对ISG电机进行
了速度特性和效率特性试验，在混合动力试验台架上进行了混合动力车和传统车的启动喷油脉宽
以及HC排放对比试验．试验结果表明：ISG电机在发电和电动模式下，均有较高的输出转矩及效
率，和传统车相比，混合动力车启动时间短，没有启动过浓喷油现象，HC排放量约降低2l％．
关键词：混合动力汽车；全浮式ISG电机；控制策略；台架试验；排放
中图分类号：TK46文献标志码：A 文章编号：1671—7775(2010)04一0403一05
motor
on electricvehicle研thISG
Startingprocesshybrid floating
Chen
Hanyul，YuanYinnanl，ZhangTon91”，YuHauhen92
ofAutomobileandTraffic Automobile
(I．School Engineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang，Jiangsu212013，Clli聃；2．ShanghaiMaple
Limited，Shanghai201501，China)
Comply
uniaxial electric
Abstract：A vehicle(HEV)withintegrated
parallelhybrid floating starter／generator
structureand control wereana-
(ISG)was engine strategy
developed．Meanwhile，itssystem starting
orderto the ofHEVcontrastedtothetraditional andeffi．
lvzed．In vehicle．the
verifyadvantages speed
characteristicsofISGmotorweretestedonthemotortestbench．Meanwhile．the
pulse
ciency
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