砂砾桩在奎克高速软土路基处理工程中的应用.pdfVIP

砂砾桩在奎克高速软土路基处理工程 中的应用 一云 工程概况 就可 以保证路基 的稳定 。软土地基上路 超过5％。 新疆奎 屯至克拉玛依高速 公路 ， 基 的设计方案与施工技术 ，应结合施工 0采用砂砾桩进行处理后 的复合路 起千奎屯市 途经新疆多个生产建设兵 场地 内具体 的工程地质条件 、材料供 基 ，可采用单桩和桩 间土 的荷载试验对 团至克拉玛依市，线路全长135km． 应 、工期要求，因地制宜、就地取材的 其承载力进行测算 ，设计要求处理后 的 施工 区域范 围内存在部分表层软土 ， 原则进行充分选择 ，使公路建设达到技 路基承载力标准值不小于 180kPa。 分布于K133+470～K134+189．586 术先进 、经济合理的效果。 施工前期准备 (终 点 ) ，土层 呈灰一深灰 色 主要 挤密砂砾桩作为软土路基处理的 通过对公路施工场地范 围内进行 为粉 质粘 土 ．含水 量较高 ．一般 近 一 种常用方法 ，主要是通过成桩过程 中 现场勘察，做好三通一平 。严格按照设 于饱和 。土层深度O．3～3．6m ．水位 对周围砂土、粉土层 的挤密作用和碎石 计要求进行测量放线，准确布设砂砾桩 埋深2．51～3．69m。根据 公路 软 压入获得加 固效果 ．使砂土、粉土密实 孔位。根据砂砾桩设计 以及现场具体情 土地基 路堤 设计 与施工技 术规范 》 度增加 ．承载力增强，增强土质 的抗液 况 ，做好现场排水 、施工组织 以及原材 (JTJ017—96)、 《公路路基设计规 化能力 ．同时桩身又与周边土体共 同承 料采购等工作 。 范》 (JTGD30-2004)等规范和该软 担荷载形成复合地基 。 试桩试验 弱土路段 的地质勘查报告 ，采用砂砾桩 设计要点 0进行试桩试验 的 目的在于确定后 进行软弱路基处理 ．并采用振动沉管法 碗 砾桩桩径设置为500mm，桩长设 续大面积施工时的各种施工参数 ，如单 进行施工。 置为4．O～10．Om，桩 间距均为2．Om，桩 桩成桩时间、振动激振力、振孔器密实 孔采用等边三角形形式布设。 电流、拔管速度、场地地表变形情况 设计与施工准备 0加 固路基 的宽度均应超 出路基两 等 ，以指导后续施工。 挤密砂砾桩概述 侧 的坡脚线 ．每侧放宽至少一排砂砾 0实际试桩试验时 选择 了3组共 在软土地基上修筑高速公路并不 桩 ；桩身材料采用级配 良好 的天然砂 9根砂砾桩进行试桩施工 。砂砾桩 设 都会发生问题 ，只要设计和施工得当， 砾 ，最大粒径不超过5Omm．含土量不 计桩长4．0m ，桩径500mm ．在施工 过程 中除记录常规检查项 目外 ，还应 重点记录单桩拔管速度 、成桩时间、 密实 电流 以及反插次数等施工控制参 数 ，作为后续大面积施工时选择施工 参数 的重要依据 。 0经过试桩施工后获得 的各项技术 参数如下：成桩时间为12min左右 ，激 振力控制采