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第四届全国水力机械及其系统会议论文集
2.1 模型的建立
根据设计图纸,建立了整体转子有限元模型.
用实体单元模拟磁极、磁轭、制动环、销、中心体
和支撑板,用壳单元模拟支臂.模型建立是将转子支
架和制动环通过支撑块连接在一起,不考虑制动环
与磁轭的销连接结构. 2
应力/ N/mm
材料特性和模型重量如下:支臂弹性模量为 图 3 额定工况下综合应力分布
210,000 N/mm2、泊松比为 0.3、热膨胀系数为
11.5x10-6 1/K、密度为 7,850kg/m3 ;磁轭弹性模量
2 2
为 E = 150,000 N/mm 、E = 150,000 N/mm 、E =
x y z
20,000 N/mm2,磁轭泊松比为 ν = 0.22、ν =
xy xz
0.03、ν yz = 0.03,磁轭热膨胀系数为 11.5x10-6
1/K;中心体质量为 18.5t、部分转轴质量为 3.2t、 2
应力/ N/mm
支臂+小筋板质量为 19.7t、磁轭质量为 49.7t、制
图 4 飞逸转速工况下综合应力分布
动环质量为 3.25t、磁极质量为 42.3t、其他质量为
重力 + 不平衡磁拉力交变载荷工况下,支撑
0.13t、总计质量为 136t.
块-制动环焊缝的应力强度为 32.3 N / mm² (见图
利用 ANSYS的智能尺寸网络划分功能进行网络
5)、支撑块-支臂焊缝应力强度为 23.2 N / mm² (见图
划分,对于转子支架的局部区域进行人工控制,增 [6]
5),其许用应力 为 15 N / mm².
加网络划分密度,经过上述处理后,转子支架有限
元模型共包含 101592 单元、124102 节点.模型建
[4]
立和求解用 ANSYS11.0 完成 .转子中心体与转轴
[5]
接触面上所有节点 3 个位移予以全部约束 .转子
支架有限元模型见图 1.
2
应力/ N/mm
图 5 交变载荷工况下综合应力分布
2.4 分析结果
发电机转子支架在运行过程中承受交变载荷,
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