基于加速度剂量的汽车座椅动态舒适性仿真分析.pdfVIP

客 车 技 术 与 研 究 第3期 BUS TECHNoLoGY AND RESEARCH 5 基于加速度剂量的汽车座椅动态舒适性仿真分析 李发盛 ，金志扬 一，李劲松 1，刘 芳 f1．海南大学机电工程学院，海南儋州 571737；2．江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江 212013) 摘 要 ：利用加速度剂量法对汽车座椅的动态舒适性进行分析和评价．并且通过Matlab进行仿真研究。通 过分析作用在脊柱水平和垂直方向上的加速度剂量的大小来评判对身体损害的程度 ，从而为汽车座椅在 振动舒适性设计方面提供参考。 关键词 ：汽车座椅；加速度剂量；舒适性；仿真分析 中图分类号：U463．83．6 文献标志码：A 文章编号：1006—3331(2011)03-0005-04 SimulationAnalysisBasedonAccelerationofAutomotiveSeatDynamicComfort U Fa-sheng 。JINZhi-yang|_，LIJin-song17LIUFang。 (1．SchoolofMeeh．andElectricalEng．，HainanUniv．，Danzhon571737，China； 2．SchoolofAutomobileandTrafficEng．，JiangsuUniv．，Zhenjiang212013，China) Abstract：Byusingthetheoryofaccelerationmeasurement，theauthorsmakeanevaluationonthedynamiccomfort analysisforhtevehicleseat．andmakethesimulationresearchwiththehelpofMatlah．Byanalysinghow hradhte accelerationonhtespinal column’Sthreecoordinates．theyshowthedegreeofharnessonhumanbody．TJ1iswillgive USusefulreferenceonvehicleseats’vibrationcomfort． Keywords：vehicleseat；accelerationmeasurement；comf ort；simulationanalysis 随着汽车的普及及其技术的进步，人们对汽车的要 1 基于加速度剂量法的数学模型 求越来越高，越来越关注行驶的舒适性。汽车行驶舒适 性包括静态舒适性、动态舒适性(振动舒适性)和操作舒 行驶中因道路凹凸不平而引起车辆随机振动和车 适性l【】。其中动态舒适性与振动特性有关。生物动力学研 辆本身的机械振动，会使乘员受到纵向、横向及垂直方 究表明，长时间地承受高强度的全身振动对于人体健康 向的直线振动，以及围绕这三个方向的角振动。其中垂直 的损害是相当严重的，主要是腰脊和相关的神经系统会 振动和绕纵、横坐标轴的角振动对人体的影响较大 。振 受到影响，新陈代谢以及源于机体 内部的一些其他因素 动通过座椅传递到人体的臀部、后背部而引起全身性振 会恶化这个影响囝。因此，动态舒适性是衡量汽车座椅舒 动的频率、振幅、速度、加速度和加速度变化率对人体的 适性的重要因素。 生理和心理都有一定影响圈，且不同的频率对人体不同 随着时间的增加(长年的工作)以及振动强度的增 的器官有不同的影响。分别用~lx-．~lyaa表示脊柱在x(前 加就意味着振动剂量的增加，就会加重对身体健康恶化 后)、Y(左右)、z(上下)三个方向上 的影响网。当评价坐着的人体承受多个振动合成的舒适 的振动加速度(响