转向机构对驾驶员伤害的试验分析.pdfVIP

客 车 技 术 与 研 究 48 第 3期 BUS TECHNoL0GY AND RESEARCH 转向机构对驾驶员伤害的试验分析 陈 会 (国家机动车质量监督检验中心，重庆 400039) 摘 要：通过 GB11557试验 中出现的情况，分析转向管柱 、转 向盘 、转 向盘轮缘下端与人体胸部模块基准 线距离、转向管柱安装角等对人体模块作用力的影响，并指出GB11557中的不足和提出建议。 关键词：转 向机构；人体胸部模块；驾驶员伤害；试验分析 中图分类号 ：U46；U463．4 文献标志码：B 文章编号：1006—3331(2011)()3—0048一()3 TestAnalysisonSteeringMechanismtoDriverInjury CHENHui (NationalMotorVehicleQualitySupervisionandInspectionCenter，Chongqing400039，China) Abstract：ThroughinstancesoccurredinGB 11557tests，theauthoranalysestheeffectofthesteeringcolumn， steeringwheel，distancebetweensteeringwheelrim andreferencelineofthebodyblockandthesteeringeohlmn fixingangletotheforceappliedonthebodybosom block，andindicatestheinsufficiencyofGB 11557，andsetforth someadvices． Keywords：steeringmechanism；bodybosomblock；driverinjury；testanalysis 目前 ，检验碰撞时驾驶员胸部伤害的标准有 51．22％，合资品牌车型占86％。可见 自主品牌车型胸部 GB11557t”、GGBT／209133[1。其中，GB11557是 得分合格的比例不高，合资品牌车型好得多。GB11557 检验转向机构对驾驶员胸部的伤害。转 向机构虽是部 考核作用在人体胸部模块上的力以及转向管柱和转 向 件，在汽车碰撞时，却直接威胁着驾驶员的安全。我国非 轴上端沿水平方向的后窜量 ，后者(后窜量)的考核因试 常重视转向机构的性能，把它列入了汽车产品 《公告》强 验条件等原因一直未执行。GB11551正面碰撞试验中， 制性标准检验项 目，新开发的产品均按 GB11557进行 转 向机构受壁障的作用力，转向盘向后向上移动，假人 检验，以保证M 类车的安全性。我中心进行了几十种型 向前移动撞击转向盘，胸部受到的力会比GB11557中 号的转向机构检验 ，除个别产品达不到要求外，均能满 人体胸部模块的大，见表 1。碰撞时对胸部前移撞击转 足标准要求。尽管达到标准要求，但试验中也暴露出产 向盘的力检验 了，但壁障的作用力使转向管柱和转向轴 品存在的问题 ，真正掌握转向管柱吸能技术和转向盘性 顶端向后向上移动量未检验。因此 ，在 C—NCAP新车评 能的企业不多，生产企业还需改进产品性能，以满足更 价中得分不一定高。 高的要求。 表 1 人体胸部模块和HⅢ假人胸部试验的力 GB11557中人体胸部模块试验 GBI1551中HⅢ假人胸