高烈度地震区隧道抗震设计.pdfVIP

总第 246期 交 通 科 技 SerialNo．246 2011年第 3期 TransportationScience8LTechnology No．3June．20l1 高烈度地震区隧道抗震设计 毛红飞 雷洪立。 施 平。 (1．中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉 430056；2．杭州华龙交通勘察设计有限公司 杭州 310030； 3．石家庄美高公路工程咨询有限公司 石家庄 050051) 摘 要 通过对 5·12汶川地震 中受害隧道 的调查和历史资料的记载 ，总结了隧道在地震 中的受 害形式 ，对每种受害形式产生的原因进行 了分析 。结合工程实例介绍隧道抗震设计 的 目标和部 位 ，提出相应 的处治措施 。 关键词 高烈度地震区 隧道抗震 抗震设计 近年全球地震 活跃 ，我国又是一 个地震多发 起足够的重视。 国家 ，仅从 2007年到现在发生 6级以上的地震就 1 隧道在地震中的破坏形式 有 20多次，地震作为对工程产生破坏作用的 自然 现象之一 ，已经越来越 引起人们的重视 。抗震设 2008年 5月 12 日的汶 川 大地 震震 级 为 8 计虽然可能增加土建造价和施工难度 ，但对提高 级 ，震 中烈度为 l1度 ，在调查的 l7座公路隧道 结构物的生存能力、保证 国家财产和使用者 的生 中，有 6座洞 口遭受破坏 ，有 5座洞身衬砌有开 命安全意义重大。5·12汶川大地震进一步说 明 裂 、变形现象 ；地震 区的引水隧洞 、矿洞大都保持 了结构物抗震问题是关系民生的重大问题 ，应引 完好无损 ，震中生还矿工大部分都是存活在矿井 收稿 日期：2011-02-11 2．3．3 城际列车开行方案 度区域内城际列车开行方案见表 3。 根据 区域内城 际客流特点分析 ，确定研究年 表 3 城际列车开行方案 经计算，采用上述列车开行方案 ，能满足研究 式发展 的战略 目标 。 年度 内闽江 口城镇群城际客流的运输需求。 3 结论 参考文献 通过分析闽江 1：3城镇群的特点，提出城 际轨 [1] 中铁第四勘察设计院集团有限公司．海峡西岸城镇 道交通网的初步方案，根据区域内既有 、在建和规 群城际轨道交通规划 [Z]．武汉：中铁第 四勘察设计 院集团有限公司，2008． 划铁路情况 ，提出城际网的宏观建设方案 以及城 [2] 福州市城乡规划局．福州市城市总体规划 (2009— 际列车开行方案 ，从而实现解决 闽江 口城镇群内 2020)[Z]．福州：福州市城乡规划局，2010． 各城镇之间旅客 的快速出行需求，促进 区域跨越 2011年第 3期 毛红飞等 ：高烈度地震区隧道抗震设计 隧道中。另据调查资料 ，1933年 日本东京大地震 全系数降低而产生滑塌 。 震级为 8．3级 ，震 中烈度为 1O度 ，震 中区遭受破 2．2 不 良地质段受害 坏 的24座隧道 中，有 14座是洞 口遭受破坏。云 隧道建设过程 中经常产生涌水、超挖、挤压变 南 1970年通海大地震震级为 7．8级 ，震中烈度为 形等灾变