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大功率下运带式输送机的制动技术研究 郭在云 庄严 李明相 (云南能源职业技术学院) 摘要：从大功率下运带式输送机对制动技术的要求出发，对目前应用于 制动的 目的。 大功率下运带式输送机的几种制动系统的工作原理进行分析和比较 ，为下运 带式输送机制动装置的设计、选择和使用提供必要的理论依据。 关键词：下运带式输送机 制动原理与性能 选用原则 0 引言 大倾角下运带式输送机正常运行时，物料在重力作用下产生的 下滑分力由电机发电产生的制动力来平衡。当停机制动时或采区突 然停 电时，电机的制动力消失，物料在重力作用下产生的下滑分力和 物料的惯性力都将作用在制动系统上，如果没有合适、可靠的制动系 统 ，有可能造成飞车、打滑、滚料等事故的发生，后果非常严重。 1下运带式输送机制动系统 的技术关键 大倾角下运带式输送机要求制动系统能提供可靠、平稳、无冲击的 停车制动力矩，为此要求制动装置的制动力矩可随时调整，以保证停车 制动的减速度可控。具体来说，下运带式输送机制动的技术关键如下： 1．1制动系统必须具有防爆性和 良好的散热性。制动设备的制 动力矩随着制动轮表面的温度变化而变化。另外，制动过程中不允许 出现火花和表面温度过高的现象，如超过 150℃就有引起煤尘爆炸 的危险，同时，超温和闸衬磨损会使摩擦式制动器制动力下降，导致 1．输送带2．驱动滚筒 3．减速机 4．液压制动泵 5．推杆制动器 6．电机 — 车”事故。 图2 液压 制动器布置 1．2制动系统制动时具有平稳性，即减加速度要限制在一定的 范围以内，一般应小于0．3m／sz；由于输送机上物料的数量是变化 的，输送机及物料折算到电机轴的转动惯量也是变化的，要保持较稳 定的制动减加速度，要求制动力矩随转动惯量的变化而变化。 1．3在采区发生停 电事故时，要求制动系统既能 自动迅速投入 制动，又能避免火花和滚料现象的发生。 1．4制动系统应保证具有足够的制动力矩。制动力矩除与输送 l 2 3 4 5 6 机系统参数有关外，还主要与制动时间、系统的动载荷、制动器的温 升、制动时输送带不打滑条件等因素有关，在制动过程中制动力矩是 一 个过程量。 2 目前主要的制动装 置原理与性能 针对下运带式输送机的制动技术要求， 目前国内开发研究成功 并 已应用的大功率可控制动装置主要有以下几种 ．自冷盘式制动装 1．油泵 2．二位二通电磁阀 3．压力 阀 置、液压制动器、液力制动器和液黏制动器。 图3 液压制动原理图 2．1防爆 自冷盘式制动装置 防爆 自冷盘式制动装置布置形式 如图1所示，主要 由机械盘闸和可控液压站组成。其工作原理是通 过制动器盘闸对工作盘施加摩擦制动力而产生制动力矩，通过液压 站调整制动器中油压的大小可以调整正压力，从而调整制动力矩的 大小。液压站采用了电液比例控制技术，制动力矩可以根据工作需要 自动进行调整，实现 良好的可控制动。 1．输送带 2．驱动滚算 3．减速机 4．湿式制动器 5．电机 图4 湿式制动器布置 图 根据工作原理不同，液压制动可以分为两种制动形式，一种是调 压制动，另一种是调速制动。 图3是液压调压制动原理图，液压泵由输送机驱动，当输送机 正常运行时，电磁阀2通 电，使二位阀处于通位工作，液压泵打出的 油液经过二位阀直接返回油箱。当调节泵出口压力的大小就可以调 整制动力矩的大小，从而实现输送