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关于K18BK型车辆底开门系统的维修及改进建议 王兴华 (淮南矿业集团铁路运输有限责任公司) 摘要：本文通过介绍K18BK型车辆的主要性能参数和底开门系统的开 式，有开门、关门、中立、手动四个位置，操作简便、作用可靠，用来控 闭原理，对规范底开门系统的维修提出了自己的见解，并对底开门系统如何 制双向作用风缸 内压缩空气的充、排，达到开、关底开 门的 目的。 改进提出建议。 关键词：K18BK 底开门 原理 维修 淮南矿业集团铁路管内电厂运煤专用车辆为K18AK、K18BK等 K侣 系列底开门漏斗车，该车为无盖底开 门漏斗车，由车体、底开 门 开闭机构、风控管路装置、风手制动装置、底架附属件、车钩缓冲装置 和转向架等部件组成 ，可以用风动、手动方式进行卸车 ，也可以用翻 车机进行卸车，具有运输安全可靠、卸料迅速、操作灵活方便等特点。 经过几年的使用、维修，积累了一些关于 K18系列车辆的维修经验 ， 下文主要介绍下K18BK型车辆及其底开门系统的维修。 1主要性能参数 载重 ／t 6O 自重 ／t 24 轴重 ，t 21 容积 ／m。 60 车辆最大宽度 ／mm 3240 车辆最大高度 ／mm 3386 底 门长度 m／m 2700 底 门开度 m／m 520 底 门数 目 丑 风控管路装置示意图 车钩 13A号上作用(C级钢 ) 3修理方式 钩尾框 13A型(C级钢 ) 我单位对底开门系统的修理方式主要分 日常维护和全面维修两 缓冲器 MT一3型 种方式。 制动机 12O型(改 ) 制动缸 中254整体旋压密封式 我单位根据车辆实际情况定期对车辆进行 日常维护。日常维护 闸调器 ST2—250型 内容如下：各轴承、销轴应保持 良好润滑，3个月向油嘴、油杯内注入 手制动机 NSW 型 软干油 ；齿轮、齿条应经常清除污垢，并用软干油润滑 ；每半年向减速 转向架型式 转 K2 器内注入一次软干油 ，以保持 良好润滑；双向风缸勾贝杆套外表面应 传动形式 两级传动，顶锁机构 保持清洁，润滑 良好，每三个月卸下导向套将润滑圈(泡沫塑料圈)清 卸车方式 风动、手动、翻车机 洗后，浸透油再装回双向风缸上。 2底开门的开闭原理介绍 底开门系统我单位每年全面维修一次，与段修同时进行。修理标 底开 门开闭机构采用两级传动、项锁机构，风动、手动两用，由上 准参照铁路货车段修规程，但铁路货车段修规程中关于底开门修理 部传动装置、连杆、下曲拐、下部传动轴、双联杠杆、长短顶杆和左右 的内容不是很全面，经过几年来的实际检修，对底开门段修工艺做了 锁体等组成。风动、手动控制机构相互独立，其转换由拨叉拨动牙嵌 如下增补 ： 离合器来控制该车采用项锁式开闭机构开关两侧4个底开门，具有 3．1针对底开门系统机械传动部分容易故障增加以下内容：对 两级锁闭装置，可确保车辆在行走时底开门闭锁的绝对可靠。锁体承 底开门各部螺栓松动的紧固：对各部配件丢失的或超限的补装或更 受底开门销作用力的圆弧面是以锁体转动中心为圆心的圆弧，作用 换；对齿条推杆及其他各连杆位置偏移的正位，使其连接牢固。减速 于锁体