锡青铜-钢背双金属固体自润滑复合材料的摩擦性能的研究.pdfVIP

184 2009全国粉末冶金学术会议 锡青铜一钢背双金属固体自润滑 复合材料的摩擦性能研究 刘如铁1 熊翔1 陈福胜2 卢金忠2 洪丽玲2 张逸清2 (中南大学粉末冶金研究院，湖南长沙，4100831) (福建龙溪轴承股份有限公司，福建，漳州，3630002) 摘要本论文采用粉末冶金工艺制备含石墨固体润滑荆的锡青铜一钢背复舍材料。研究了石墨含量对材料的硬 度、显微组织和摩擦磨损性能的影响，并考察了摩擦磨损机理。结果表明：在含石墨的青铜一钢背双金属材料中，随着 石墨含量的增加，材料的硬度逐渐降低，摩擦磨损性能逐渐改善，但是其显微组织的均匀性也逐渐变差；在石墨含量为 3—5％(质量分数)时，双金属材料即具有较好的摩擦磨损性能，同时表面铜合金层与钢背的粘结强度也是可靠的；随 着速度和负荷的增加，材料的摩擦因数降低，磨损增加；摩擦过程中，石墨在摩擦面上成膜是材料的减摩自润滑机理。 关键词粉末冶金．双金属，青铜，石墨，摩擦磨损 中图分类号：TQ325．4 文献识别码：A 1 前 言 金属基固体自润滑材料是固体润滑剂作为润滑组元加入到金属基体中形成的复合材料，它兼有金 属基体的特性和固体润滑剂的摩擦学特性，适应在各种不同的环境条件下使用。锡青铜一钢背双金属 固体自润滑复合材料广泛应用于滑动轴承、滑块、滑道等机械零件。这类复合材料利用钢背提高整体 材料的机械强度和承载能力，它具有较高的机械强度、导热率、高的耐磨性和承载能力，并能节约有 色金属等优点。由于这类双金属复合材料具有高的承载能力和生产上的经济效益，在汽车、飞机制 造、工程机械等各个领域得到广泛的应用。由于石墨减摩性能好，使用温度范围宽，物理、化学性能 在高温成型时不变化，己成为铜基自润滑复合材料最常用的固体润滑组元，在贫油或无油条件下可满 足材料对减摩性能的要求¨一引。本论文采用粉末冶金工艺制备了含石墨固体润滑剂的青铜一钢背复 合材料，研究了石墨含量对材料力学性能、显微组织和摩擦磨损性能的影响。 2实验过程 2．1原材料 采用一1120目CuSnl0Pbl0青铜粉末和天然石墨粉末为基本原材料，钢背为镀铜钢板。 2．2 制备工艺 采用粉末冶金双金属材料制备工艺，见图1各 个环节的控制直接影响材料的最终性能。 2．3检测分析 图1烧结双金属材料制备工艺 有色金属粉末厦制品 察材料的显微组织，采用MHK一500摩擦试验机检测材料的十式摩擦磨损性能(试验载衙76N，线速 5 度0 rJs；对磨件GCrl5钢，58—62HRC，表面粗糙度R∞4；试验时间05小时)，利用JEOL一 6360L扫描电镜分析材料的摩擦面特征。 3试验结果与分析讨论 3．1石墨含量对硬度的影响 石墨本身的硬度很低，相对青铜合会而言是软相。随 着材料中石墨含量的增加，匍合金层的硬度也会逐渐降低 (圈2)。当石墨含龟达到8％时，材料的札氏硬度只有 柏多。 目 3．2显微组织 烧结过程中．石墨不与CuSnl0Pbl0青铜粉末中的元 素发生反应，双金属表面合金层豹石墨和青铜之间以假合 o 1 2’45 6 7 8 …剐’ 金的形式存在。图2中分别是石墨含量1％、3％和5％的 双金属材料的金相照片，可以明显看到材料中石墨含量的 囱2石墨古量对材料硬度的群响曲线 增加状态。由于石墨密度远小于青铜粉末的密度，在混料 过程中很容易出现比重偏析而不均匀的现象；尤其是当石墨含量较高时，这种不均匀的现象更加明 显。囝2中含5％石墨的材料的偏析现象足相对最为突出的；同时可以看到，此时台金层和钢背之间 的粘结面情况也是相对最差的。 田3材料的盒相照片 2009全国粉末冶金学术会议 3．3摩擦磨损 3．3．1 石墨含量对摩擦磨损性能的影响