催化裂化过程油剂接触时间对丙烯收率及其汽油中芳烃含量的影响.pdfVIP

石 油 化 工 2008年第37卷增刊 Pl1RoCHEMICALTECHNOLoGY 催化裂化过程油剂接触时间对丙烯收率及汽油中 芳烃含量的影响 任 飞，丁明云，朱玉霞 (中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，北京100083) [摘要]采用小犁同定流化床装甓，通过改变进料管长度的方式来改变油剂接触时问，考察r丙烯收率以及汽油芳烃含鼍的变化 规律。结果表明油荆接触时间越长，中问产物的二次裂化反应进行得越完全，棚同原料转化率下丙烯收牢越高；同时会延长芳构 化反应时间，有利于芳烃及苯的生成，导致汽油中苯含量增加。 [关键词]催化裂化；进料管；丙烯；汽油；芳烃；苯 624．41 [中图分类号]TE [文献标识码]A 丙烯作为霞要的石油化工基础原料，市场需求日 由美国KTI技术公司设计并制造的微反评价装 益增长，目前已呈供不应求的形势。目前，世界上丙 置。其流程示意图如图1所示。实验时，将9g催 烯最大的来源是蒸汽裂解，约占66％…，但由于我国 化剂装入反应器内，原料经预热后进人装有催化 石脑油资源相对短缺，其迸一步发展受到原料的限 剂的同定流化床反应器内进行催化裂化反应；反 制。丙烯的第二大来源是硫化床催化裂化(FCC)装 应完成后，用氮气汽提吹扫。反应产物经冷凝后， 置，约占32％，为提高FCC装置的丙烯收率，国内外气体由排水取气法计量体积，并通过HP6890色谱 各研究机构进行了大量探索，相继开发了一氆增产丙 仪分析组成；液体产物称重后，由HP6890色谱进 烯的催化裂化工艺技术旧J，然而这些技术多数需要对 行模拟蒸馏，得到汽油、柴油及重油组成，同时由 装置进行改造。在常规催化裂化装置上，通过改变工 另外一台色谱仪分析得出汽油的烃组成数据。催 艺条件、使用增产丙烯催化剂及助剂等技术手段来增 化剂卸出后，由LECO公司CS一444硫碳测定仪 产丙烯，这不仅投资少，而且高效快捷，成为当前的研 测定催化剂的碳含量，最后计算物料平衡数据。 究热点。另一方面，许多国家和地区对汽车尾气排放 标准及燃料油质鼍标准的要求越来越严格，其中对车 用汽油中的芳烃及苯含量进行，严格限制。近年来， 由于FCC原料不断变重，导致催化汽油中总芳烃含 量及苯含量较高¨J。另外，FCC装置由于增产低碳 烯烃的需要，一般采用较高的反应温度，并加入部 分含择型分子筛的催化剂或助剂，这些都可能引起 FCC汽油中苯及芳烃含量的增加。 总的来看，目前FCC装置既要求多产丙烯，同 时还要限制裂化汽油中的芳烃及苯含量，而这二者 图1 AP装置流程示意图 对操作条件、原料油及催化剂性质的要求又不尽相 同，如何在增产丙烯的同时又能得到芳烃及苯含量 1．2 实验原料 合格的汽油具有现实意义。 本实验以中国石油化工股份有限公司青岛石 本工作从操作条件人手，在小型固定流化床 化公司CGP—l工业平衡剂为催化剂，其主要性质 (AP)装置上通过改变进料管的长度来改变油剂接见表1；以中国石油化工股份有限公司安庆分公司 触时间，进而考察了油剂接触时间对丙烯收率和汽 的减压柴油(VGO)作为裂化原料，主要性质见 油中芳烃及苯含置的影响。 表2。 1 实验部分 1．1 实验装置 [作者简介]任飞(19r77一)．男．山西省长治市人，博士。高级．r程 Model 实验在ACE AP装置上进行，该装置是 石 油 化 工 ·142·PETROCHEMICALTECHNOLOGY 2008年第3